Nikkei News에 따르면 일본 정부는 전기 자동차, 반도체 장비 등 5개 분야에서 대규모 생산을 촉진하기 위해 10-년 세금 인센티브 프로그램을 시행할 계획입니다.
이러한 조치는 2024 회계연도 세금 개혁 체계에 통합될 예정이며 이번 주에 최종 확정될 것으로 예상됩니다. 인센티브는 국내 전략적 생산에 초점을 맞추고 적격 제품의 생산 및 판매량에 비례하여 혜택 범위를 갖는 일련의 유리한 정책의 일부를 형성할 것입니다.
세금 인센티브를 받을 수 있는 다른 분야로는 전기 자동차 저장 배터리, 지속 가능한 항공 연료, 재생 가능 에너지를 사용하여 생산된 녹색 철강, 식물 및 재활용 폐기물로 만든 녹색 화학 물질 등이 있습니다.
세금 인센티브에는 전기 자동차당 400000엔(약 $2,749), 지속 가능한 항공 연료 리터당 30엔, 친환경 철강 1톤당 20000엔의 보조금이 포함됩니다.
반도체 산업의 경우 기업은 회계연도마다 법인세를 최대 20% 감면받게 되며, 기타 산업의 경우 한도는 40%로 정해진다. 2024년 4월부터 획득한 저작권 및 특허에 적용되는 특허 및 저작권의 양도 및 라이센스로 인한 소득에 대해 30% 공제가 적용됩니다. 인센티브 조치는 2025년 4월 이후 7년 이내에 만료됩니다.
손실로 인해 사용되지 않은 세금 인센티브는 다음 보고 기간으로 이월될 수 있으며, 반도체 산업의 경우 최대 3년, 기타 부문의 경우 최대 4년까지 연장됩니다.
이번 인센티브 조치는 기업사업계획 승인일로부터 10년간 지속된다. 기업은 2026년 회계연도 말까지 사업 계획을 제출해야 합니다. 또한 정책 입안자들은 더 많은 연구 개발 센터를 일본에 유치하기 위해 "Innovation Box" 세제 혜택의 세부 사항을 설명했습니다.
일본 정부도 기업이 자본금을 줄여 세금을 줄이는 것을 막기 위해 기업 규모에 따라 세금을 부과하는 현 법인세 계산식을 개정하는 중이다.
입법자들은 중소기업의 젊은 세대 이전을 촉진하기 위해 세금 인센티브 신청 마감일을 2024년 3월에서 2026년 3월로 연장할 예정입니다.
