최근 폭스바겐 그룹은 3분기 말 원재료비 상승과 공급망 문제로 인한 헤지 손실을 이유로 2023년 이익률 전망을 수정했다.
다른 많은 산업 기업과 마찬가지로 자동차 제조업체는 일반적으로 분기 말 대량 상품의 가격 변동에 대비하여 헤지하고 있으며, 이로 인해 비현금 이익이나 손실이 발생할 수 있습니다.
유럽 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐은 발표를 통해 3분기 말 원자재 헤징으로 인해 25억 유로의 비현금 손실이 발생했으며, 이는 연말까지 상쇄되지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이에 따라 폭스바겐은 올해 판매 반품률을 7.{4}}%~7.3%로 예상하고 있는데, 이는 기존 전망치 7.5~8.5%보다 낮은 수준이다. 다만 폭스바겐 측은 특별항목을 제외한 올해 영업이익이 225억유로로 지난해 같은 기간과 비슷한 수준을 유지할 것으로 예상했다.
번스타인 분석가들은 "이는 일부 투자자들이 우려했던 것보다 나을 수 있으며 잠재적으로 회사에 대한 부정적인 감정이 일시적으로 끝날 수 있다"고 말했습니다.
더욱이 폭스바겐은 연간 납품 및 판매 전망을 그대로 유지하면서 올해에도 900만~950만 대의 차량을 고객에게 인도할 것으로 예상하고 있으며 예상 판매량은 10~15% 증가할 것으로 예상하고 있다.
폭스바겐의 승용차 판매는 3분기에 증가했지만 슬로베니아 홍수로 인해 부품 공급업체에 영향을 미쳐 생산량이 감소했습니다.
폭스바겐은 현지 시간으로 10월 26일 전체 3분기 재무 데이터를 발표할 예정이다. 예비 데이터에 따르면 회사의 3분기 매출은 전년 대비 12% 증가하여 788억 유로에 이르렀고, 영업 이익은 약 14% 증가하여 49억 유로에 달했습니다.
