27일 로이터통신에 따르면 현대자동차는 규제 서류를 통해 전기차 생산을 위해 2023년 12월 31일부터 2024년 2월 13일까지 한국 야샨 공장의 생산을 일시적으로 중단할 계획이라고 밝혔다. (EV)공장. 현대차는 2월 14일 야산공장 생산을 재개할 예정이다.
시장 둔화에 대한 우려에도 불구하고 현대차는 전기차 생산을 계속 늘리고 있다. 이달 초 현대자동차 최고경영진은 로스앤젤레스 모터쇼에 앞서 회사가 여전히 전기 자동차에 대한 수요가 높다고 밝혔습니다. 현대차는 사업 초점을 전기차로 전환하면서 야샨 공장 가동을 중단할 계획을 밝혔다.
호세 무노즈 현대차 글로벌 사장은 “배터리 전기차에 대해 매우 긍정적인 입장을 유지하고 있다”며 전기차 판매량이 전년 대비 2배 증가했다고 강조했다. 올해 3분기에는 현대차가 포드와 제너럴모터스(GM)를 제치고 미국 전기차 시장 2위에 올랐다. 오토모티브뉴스(Automotive News) 자료에 따르면 현대차와 자매회사인 기아차는 미국 전기차 시장에서 7.5%의 점유율을 차지했다.
현재 테슬라가 57.4%의 점유율로 시장 지배력을 유지하고 있지만, 현대차 아이오닉5와 기아차 EV6가 10월 판매 신기록을 세웠다. IRS 전기차 세액공제(리스를 통해서만 가능) 자격이 없음에도 불구하고 현대자동차는 성장을 경험했고, 회사는 이러한 상황을 바꿀 계획입니다.
무노즈는 "제가 관찰한 바에 따르면 더 많은 생산 능력이 필요합니다. 오늘 더 많은 생산 능력이 있다면 더 많은 자동차를 판매할 수 있을 것입니다."라고 말했습니다. 현대차는 지난해 10월 미국에 첫 전기차 및 배터리 공장 건설에 착수해 기초공사가 99.9% 완료됐다. 무노즈는 현대차가 내년 10월까지 완공을 위해 "최선을 다하고 있다"고 밝혔다.
55억 달러 규모의 미국 공장이 대규모 생산을 시작하면 현대차는 연간 300대000의 전기 자동차를 생산할 것으로 예상하고 있습니다. 한편, 현대자동차는 2주 전 울산에 신규 전기차 공장 착공을 시작했습니다. 이에 회사는 건설에 집중하기 위해 주력 야샨 공장의 가동을 일시적으로 중단하기로 결정했다.
새로운 울산 공장은 2025년까지 완공될 예정이며, 가동되면 연간 200,{2}}대의 전기 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추게 됩니다. 이 시설은 현대자동차 울산 종합공장에 위치하며 연간 140만 대의 차량을 생산할 수 있다. 현대차는 현재 이 공장에서 가솔린 엔진인 쏘나타, 그랜저, 아이오닉 6(작년 생산 시작) 등을 생산하고 있다.
