최근 GAC는 자사의 비행 자동차인 GOVE가 중국 남부 지역 행정처의 민간 항공국으로부터 민간 무인 항공기에 대한 특별 비행 허가를 공식적으로 받았다고 발표했습니다. 이는 감항성 인증 및 상용화 측면에서 GAC의 비행 자동차가 중요한 진전을 이룬 것을 의미합니다.
일반적으로 하늘을 나는 자동차는 대량 생산에 앞서 복잡한 감항성 인증 과정을 거쳐야 한다. 여기에는 프로젝트 신청, 규정 준수 확인, 형식 인증서(TC) 획득, 감항성 인증서 수신이 포함됩니다. 이후 대규모 상업적 이용에 들어가기 위해서는 생산·운영 허가 등 추가 라이선스가 필요하다.
GAC의 GOVE 비행 차량에 대한 특별 비행 허가 신청은 "민간 무인 항공기의 감항 인증 관리 절차"(AP-21-AA-2022-71)에 따라 수행되었습니다.
현재 GAC의 GOVE 비행 자동차는 전력 시스템 내구성 테스트, 다중 전력 테스트, 아이언 버드 테스트, 정적 테스트, 테더링 비행 테스트, 호버링 비행 테스트, 섀시 이륙 테스트, 성능 검증 등 수많은 테스트와 검증을 완료했습니다. 다음 단계에서 GAC는 비행 자동차에 대한 기술 업그레이드와 엔지니어링 개발을 지속적으로 촉진하여 제품 출시와 내공성 인증을 가속화할 예정입니다.
GOVE 비행 차량은 GAC 연구소가 독립적으로 개발한 완전 전기 수직 이착륙(eVTOL) 멀티 로터 차량입니다. 비행 포드와 지능형 섀시를 분리할 수 있는 수륙양용 구성을 채택했습니다. Xpeng의 HT Aero의 분할 비행 차량인 'Land Aircraft Carrier'와 유사하게 지상 주행, 공중 비행, 공중 지상 도킹이라는 세 가지 시나리오를 최적으로 활용합니다. 적용 시나리오에는 긴급 구조, 공중 점검, 관광 여행, 단거리 통근 등이 포함됩니다. 비행 자동차의 섀시는 지능형 이착륙 플랫폼과 모바일 충전소 역할을 모두 수행합니다.
GAC의 이전 계획에 따르면 회사는 2027년까지 비행 자동차의 시범 운영을 시작하여 Greater Bay Area의 2-3개 도시에 완전히 통합된 "다지점 지상 대공" 스마트 모빌리티 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다. .
또한 GAC는 연말까지 복합 날개 비행 자동차를 출시할 계획입니다. 단거리 비행용으로 설계된 멀티 로터 비행 차량과 달리 복합 날개 비행 차량은 도시 횡단 여행에 사용할 수 있으며 Greater Bay Area 내에서 최대 150km의 거리를 이동할 수 있습니다.
