완전히 새로워진 Toyota Vellfire PHEV가 Century SUV 출시 행사에서 모습을 드러냈습니다. 외관은 신형 Vellfire의 디자인을 대부분 유지하고 있지만 후면의 "PHEV" 엠블럼은 플러그인 하이브리드 아이덴티티를 나타냅니다. 파워트레인에 대한 공식적인 세부 정보는 아직 공개되지 않았습니다.
올 뉴 토요타 벨파이어 PHEV의 외관은 크게 달라진 것이 없다. 입이 큰 흡기구 그릴이 전면 전체를 거의 덮고 있다. 날카로운 헤드라이트와 함께 공격적인 자세를 보여주며, 내부의 매트릭스 LED 조명이 더욱 강조됩니다. 하단 범퍼도 송곳니를 닮은 안개등 부분과 주변 크롬 장식으로 보완되어 전면 전체가 지배적으로 보이도록 수정되었습니다.
측면의 루프라인은 눈에 띄게 평평해 실내 공간에 도움이 되는 디자인 선택입니다. 또한 리어 윈도우 하단 가장자리에 라인을 추가해 후면이 더욱 넓어 보이는 효과를 줬다. 게다가 B필러 아래로 젊은 Z자형 폴드가 눈에 띈다. 또한 이 차량에는 투톤 멀티 스포크 림과 후면 프라이버시 유리가 장착되어 있습니다.
후면을 보면 미등 어셈블리가 측면 및 후면 창의 하단 가장자리와 완벽하게 정렬되어 있으며 OLED 조명 소스를 사용합니다. 또한 검은색 고광택 장식 플레이트가 "VELLFIRE" 글자와 통합된 양쪽 미등을 연결합니다. 플러그인 하이브리드 아이덴티티를 강조하는 "PHEV" 배지도 있습니다.
인테리어는 올 뉴 알파드와 조화를 이룬다. 새로운 3스포크 다기능 스티어링 휠과 센터 콘솔의 플로팅 멀티미디어 디스플레이를 자랑합니다. 이 디스플레이 아래에는 LCD가 있는 에어컨 제어 다이얼이 있습니다. 뒷좌석을 살펴보면 차량에 2열 항공사 좌석이 장착되어 있음을 알 수 있습니다. 전동조절, 다리받침, 온열, 환기, 마사지 기능 모두 가능할 것으로 예상된다.
파워트레인에 관해서는 아직 공식적인 세부 사항이 공개되지 않았습니다. 하지만 현재 판매 중인 국내 모델은 2.5L 가솔린 엔진 + 전기모터를 탑재해 THS II 하이브리드 시스템을 이루고 있다. 2.5L 엔진과 전기모터로 구성된 이 시스템은 합산 최고출력 211마력을 낸다. E-CVT 무단변속기와 짝을 이루며 4륜 구동 시스템이 표준으로 제공됩니다. 특히 해외 시장에서도 2.4T 엔진과 8AT 기어박스의 파워트레인 페어링을 제공하고 있다. 이 2.4T 엔진은 최고출력 278마력을 자랑하는데, 이 파워트레인은 아직 크라운 벨파이어에 등장하지 않았다.
