최근 국무원 신문판공실은 2024년 첫 3분기 산업 및 정보기술 발전을 소개하는 기자회견을 열었습니다. 공업정보화부 대변인 겸 수석 엔지니어 Zhao Zhiguo는 중국이 무역 장벽을 적극적으로 해결하고 있다고 밝혔습니다. 보조금 반대 조사, 높은 관세 등이 대표적이다. 정부는 투자와 경영 등 해외진출을 추진하는 완성차업체에 대한 지원과 편의를 강화하기로 했다.
Zhao Zhiguo에 따르면, 중국의 자동차 산업은 처음 3분기 동안 좋은 성과를 거두었습니다. 전체 자동차산업은 부가가치가 전년 대비 7.9% 증가하는 등 꾸준한 성장세를 이어갔다. 이 기간 생산과 판매는 각각 2,147만 대, 2,157만 대를 기록해 전년 동기 대비 1.9%, 2.4% 성장했다. 전체 자동차 수출은 431만2000대로 전년 동기 대비 27.3% 증가했다. 1~8월 업계 매출과 총이익은 각각 3.2%, 3% 증가했다. 신에너지차(NEV) 부문 역시 생산과 판매가 각각 831만6000대, 832만대를 기록해 전년 동기 대비 31.7%, 32.5% 증가하는 등 유망한 성장세를 보였다. 최근 몇 달 동안 NEV 승용차 판매 점유율은 50%를 넘어 중요한 이정표를 세웠습니다. NEV 수출도 928대({35}}대)로 전년 동기 대비 12.5% 증가했다.
그러나 자동차 산업은 여전히 국내 수요 약화, 해외 수출 불확실성 증가 등의 과제에 직면해 있다고 Zhao는 말했습니다. "앞으로 산업정보기술부는 정책 지원을 강화하고 해당 분야의 고품질 개발을 촉진하기 위해 관련 부서와 협력할 것입니다."
다양한 조치를 통한 차량 소비 확대: 차량 보상 판매를 장려하는 정책과 차량 구매 및 소유에 대한 세제 혜택을 집중적으로 추진할 것입니다. 신에너지 차량은 농촌 지역에서 계속 장려될 것이며, 공공 사용을 위한 일련의 완전 전기 자동차 시범 프로그램이 시작될 것이며, 더 광범위한 차량 소비를 촉진하기 위해 NEV 배터리 교체 모델에 대한 지침이 개발될 것입니다.
차량 생산 접근 및 관리 정책 최적화: 국토부는 역동적인 '출입' 관리 메커니즘을 구축하는 '자동차 생산 접근 관리 규정' 발표를 추진할 예정입니다. 시장 참여자들에게 더욱 활력을 불어넣기 위해 도로 차량 제품 접근 자체 검사를 시범적으로 실시할 예정입니다. 기업의 품질과 효율성을 향상시키기 위해 그룹 관리 관행을 탐구하고 기업이 기술 업그레이드, 제품 반복 및 모델 혁신을 통해 장기적인 성장에 집중하도록 장려하여 지속적으로 핵심 경쟁력을 향상하고 지원적인 산업 생태계를 조성할 것입니다.
기술 혁신 지원: 중국은 고품질 개발 프로그램, 국가 핵심 R&D 계획 등의 계획을 통해 전력 배터리 소재, 자동차 칩 등의 핵심 기술 개발을 지속적으로 발전시킬 것입니다. 지능형 커넥티드 차량 접근 및 운영 시험과 '차량-도로-클라우드 통합' 이니셔티브를 확대해 자율주행 기술의 상용화를 꾸준히 진전시킬 예정이다.
해외사업 진출 지원 강화: 중국은 글로벌 진출을 희망하는 자동차 제조사에 대한 투자 및 경영 지원을 강화하는 등 반보조금 조사, 고관세 등에 적극 대응하고 있다. 또한, 국토부는 글로벌 성장에 유리한 환경을 조성하기 위해 자율주행, 탄소회계 등 분야의 표준과 규칙을 조정하기 위해 노력하고 있습니다.
