Automotive News에 따르면, 미국 자동차 부품 공급업체인 BorgWarner는 유럽과 중국 시장의 하이브리드 제품에 대한 높은 수요와 회사의 뛰어난 운영 성과로 인해 1분기 매출과 이익이 증가했다고 발표했습니다.
이전 분기에 보그워너의 매출은 전년 동기 대비 6% 증가한 36억 달러였으며, 순이익은 거의 30% 증가한 2억 1,300만 달러로 예상을 뛰어넘었습니다. 조정 영업이익률은 9.4%에 이르렀고, 올해 1분기에는 1억달러 상당의 자사주를 매입했다.
하이브리드 차량에 대한 수요는 유럽과 아시아에서 꾸준히 증가해 왔으며, BorgWarner는 이 두 주요 지역에서 전체 시장을 앞지르고 있습니다. 북미에서는 배터리와 터보차저에 대한 수요가 충격을 상쇄하면서 전기 자동차 판매가 예상보다 낮았음에도 불구하고 회사의 성과는 안정적으로 유지되었습니다.
전기 자동차에 대한 수요가 예상보다 낮아 북미 자동차 제조업체들이 이 분야에 대한 투자를 줄이고 있어 BorgWarner의 전기화 전략에 도전이 되고 있습니다. CEO인 프레드 리살데는 시장 변화에 따라 조정을 했으며, 북미 시장에서 하이브리드 제품에 대한 투자를 늘리는 것을 포함하여 회사의 유연성에 더 의존했습니다. "북미 고객은 고급 하이브리드 자동차를 원하며, 우리는 그들을 지원할 모든 기본 사항을 갖추고 있습니다."
현재 제너럴 모터스와 같은 디트로이트 자동차 제조업체는 하이브리드 자동차에 대한 투자를 재개할 계획입니다. 리살데는 하이브리드 자동차 제품에 대한 고객의 문의에 대한 세부 사항을 비밀로 하며, "우리는 플랫폼에 대한 논의의 초기 단계에 있으며, 전 세계적으로 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)에 대한 관심이 항상 있었습니다. 미국에서 일부 미국 자동차 제조업체의 문의를 보기에는 너무 이릅니다."라고 말했습니다.
북미 시장에서 보그워너의 전기차 사업에 대한 일부 불확실성에도 불구하고 회사는 외국 자동차 제조업체와 두 차례의 전기차 계약을 체결했습니다. BorgWarner는 BorgWarner의 고급 오일 냉각식 800V 모터 시스템을 포함하여 XPeng의 향후 SUV 모델에 사용되는 두 가지 고전압 헤어핀(HVH) 모터 비즈니스 협력을 위해 XPeng Motors와 파트너십을 맺었습니다. 또한 BorgWarner는 Polestar 및 또 다른 주요 유럽 OEM을 위해 순수 전기 자동차(BEV)용 전기 토크 벡터링 및 분리(eTVD) 시스템을 도입할 예정입니다.
보그워너는 2024년 전체 매출 기대치를 144억~149억 달러, 영업이익 11억~12억 달러로 유지했다. Lissalde에 따르면 BorgWarner의 유연성은 순수 전기 자동차와 하이브리드 자동차 간에 제품을 거의 상호 교환할 수 있어 투자 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
