언론 보도에 따르면 아우디는 새로 부과된 관세를 피하기 위해 미국에서 전기차를 생산할 계획이다.
도널드 트럼프 행정부는 5월 3일부터 미국 외 지역에서 생산된 차량에 대해 25%의 관세를 부과하기 시작했습니다. 이에 아우디는 높은 관세를 피하기 위해 모회사인 폭스바겐그룹의 미국 내 3개 생산기지 중 한 곳에서 전기차를 생산하는 방안을 검토 중이다. 현재 미국에서 판매되는 대부분의 아우디 차량은 유럽과 멕시코에서 수입되며 이러한 관세가 적용됩니다.
소식통은 아우디가 이 목표를 달성하기 위해 폭스바겐 그룹의 미국 제조 시설을 활용할 수도 있다고 독일 언론에 말했습니다. 한 가지 가능한 옵션은 테네시에 있는 Volkswagen의 Chattanooga 공장에서 Q4 E-tron 또는 향후 버전을 생산하는 것입니다. 이 공장에서는 이미 Q4 E-tron과 동일한 MEB 전기 플랫폼을 공유하는 Volkswagen ID.4를 생산하고 있습니다.
아우디는 또한 사우스캐롤라이나주 컬럼비아에 건설 중인 Scout Motors 공장에서 Q8 E{1}}트론을 제조하는 것을{2}}고려하고 있는 것으로 알려졌습니다. 이 중형{4}}전기 SUV는 원래 멕시코에서 생산될 예정이었지만 트럼프의 관세 정책으로 인해 이제 사우스캐롤라이나가 더 비용 효율적인 대안으로 여겨지고 있습니다.- 또한 Audi는 세 번째 전기 SUV 모델인 곧 출시될 Q6 E{10}}트론의 미국 생산 현장을 여전히 찾고 있습니다.
아직까지 아우디는 공식적인 발표를 하지 않았지만 미국 시장 점유율 확대에 대한 야망을 공개해 왔다. 아우디 대변인은 "현재 다양한 옵션을 모색하고 있다. 올해 말까지 그룹과 협의해 세부적인 결정을 내릴 수 있을 것으로 확신한다"고 말했다.
5월 5일 실적 발표에서 아우디 CFO 위르겐 리터스베르거(Jurgen Rittersberger)는 회사가 미국에서 10개 모델을 출시할 계획이며 2025년 말까지 생산 장소를 확정할 것이라고 확인했습니다.
이전에 폭스바겐 그룹 CEO 올리버 블루메는 트럼프 행정부의 관세를 피하기 위해 회사가 미국에서 일부 아우디 모델을 생산할 수도 있음을 시사하기도 했습니다.
Blume은 "우리는 미국 시장에 맞춰진 흥미로운 프로젝트로 야심찬 개발 전략을 갖고 있으며 이는 미국 고객에게 매우 매력적입니다. 우리는 현재 미국 정부와 건설적인 협상을 진행 중입니다."라고 말했습니다. 그는 아우디의 경우 미국에서 차량을 생산하는 것이 "우리의 전략적 프레임워크 내에서 성장 이니셔티브가 될 것"이라고 덧붙였습니다.
