언론 보도에 따르면 뱅크오브아메리카증권(Bank of America Securities) 분석가 존 머피(John Murphy)는 6월 18일 포드, 제너럴 모터스(GM) 등 전통적인 미국 자동차 제조사들이 비용이 많이 드는 전기 자동차로 전환하는 동안 자본을 보존하기 위해 중국 시장에서 철수해야 한다고 말했습니다.
머피는 연례 "자동차 전쟁" 보고서에서 "저는 (디트로이트 빅 3)이 가능한 한 빨리 중국에서 철수하는 것을 보게 될 것이라고 생각합니다."라고 언급했습니다. 머피의 "자동차 전쟁"은 업계에서 높은 평가를 받는 보고서입니다.
머피는 디트로이트 빅 3가 테슬라 같은 전기차 제조사나 중국 자동차 제조사와 경쟁하려면 경쟁력을 유지하기 위해 효과적인 비용 절감 조치를 취해야 한다고 믿습니다.
전기차 판매가 기대에 미치지 못하는 상황에 포드, GM, 지프의 모회사인 스텔란티스는 사업 전반에 걸쳐 비용 절감에 주력했다. 머피는 이들 기업이 특히 현재 주요 수익원인 휘발유 자동차 사업에서 비용을 절감하기 위해 훨씬 더 과감한 조치를 취해야 할 수도 있다고 경고했습니다.
디트로이트에서 열린 한 행사에서 머피는 "기업은 핵심 사업을 공격적으로 관리해야 하는데 이는 실제로 삼키기 힘든 일이다. 이와 관련하여 아직 해야 할 일이 많다"고 말했다.
세계 최대의 자동차 시장인 중국은 특히 최근 몇 년 동안 많은 외국 자동차 제조업체에게 많은 어려움을 안겨주고 있습니다. 머피를 비롯한 분석가들은 외국 자동차 제조업체가 중국 국내 자동차 제조업체의 장점을 극복하기 어렵다고 지적했습니다. 머피는 중국 소비자들이 현지 브랜드에 대한 충성도가 높으며, 이는 미국이 8월 1일부터 중국산 수입 전기 자동차에 100%를 초과하는 관세를 부과한 이후에는 더욱 높아질 수 있다고 지적했습니다.
지난 10년 동안 포드와 GM의 중국 내 판매는 감소해왔다. 중국은 한때 GM의 가장 큰 시장이었지만 현재 GM은 그곳에서 수익성을 유지하기 위해 애쓰고 있습니다. 포드 역시 BYD, 지리 등 현지 자동차 제조사들과 치열한 경쟁을 벌이고 있으며 현재 중국 사업장을 수출 허브로 전환하고 있다.
