2023년 청두 모터쇼에서 AION Hyper SSR이 공식 공개되었습니다. 해당 차량은 슈퍼카로 포지셔닝됐으며, 회사는 예약 판매 가격 128만6000~1686만위안으로 10월 9일 정식 출시 및 인도한다고 밝혔다.
Hyper SSR의 디자인은 슈퍼카 요소로 가득 차 있습니다. SSR이라는 이름은 Super(슈퍼), Sport(스포츠), Race(레이스)를 의미하며 각각의 문자는 성능과 연관되어 있습니다. 전기차임에도 불구하고 전면 디자인은 전통적인 스포츠카에 더 가깝습니다. 필수 요소에는 공기 역학을 위한 전면 범퍼의 대형 공기 흡입구, 공기 역학적 사이드 미러, 통풍구가 있는 전면 후드 등이 모두 매우 임팩트 있게 보입니다.
측면으로 이동하면 자동 나비 도어는 의심할 여지 없이 이 자동차의 가장 멋진 기능입니다. 휠 아치에도 슈퍼카 스타일의 공기 채널이 있습니다. 타이어 크기는 앞바퀴가 245/35 ZR21, 뒤바퀴가 305/30 ZR21입니다. 치수는 길이 4583mm, 너비 1988mm, 높이 1238mm입니다.
슈퍼카답게 리어 디퓨저와 조절 가능한 리어 스포일러, 날개 모양의 후미등이 특징입니다. 트렁크 공간은 슈퍼카 치고는 꽤 실용적인 수준인 것 같습니다.
대부분의 슈퍼카와 마찬가지로 Hyper SSR의 내부는 깨끗하고 단순합니다. 그래도 전체적인 구조는 상당히 입체적이어서 기계적인 느낌을 줍니다. 육각형 레이싱 스타일의 스티어링 휠이 독특하고, 시트 디자인도 멋집니다. 이 자동차에는 14.6-인치 멀티미디어 디스플레이와 8.8-인치 대시보드가 내장되어 있습니다. 아래 영역에는 듀얼 타워 스타일의 통풍구와 전자 변속 장치가 있습니다.
출력 측면에서 AION Hyper SSR은 최대 출력 1225마력, 최대 토크 12000Nm의 순수 전기 드라이브를 사용하여 0-100km/h 가속 시간을 달성합니다. 단 1.9초. Hyper SSR은 900V 실리콘 카바이드 칩을 사용하여 작동 주파수를 2.5배 증가시킬 뿐만 아니라 전력 소비를 80% 줄입니다. 성능의 또 다른 하이라이트는 트랙 트랙션 및 디지털 코치와 같은 기능을 갖춘 AI 트랙 기술로, 본질적으로 트랙에서 이 차량을 더 빠르게 운전하는 방법을 가르쳐줍니다. Hyper SSR의 비틀림 강성은 50,{11}} Nm/도입니다.
