7월 8일, 독일 자동차 제조업체인 포르쉐는 2025년 상반기 전 세계 차량 판매량이 전년 동기 대비 6%-감소- 감소한 146,391대를 기록했다고 발표했습니다. 하지만 전동화 모델의 비중은 36.1%로 14.5%포인트나 크게 늘었다. 이 중 23.5%는 완전 전기 자동차(BEV)이고, 12.6%는 플러그인 하이브리드(PHEV)였습니다.
지역 성과
올해 상반기에도 북미 지역은 포르쉐의 가장 큰 단일 시장으로 자리를 유지했으며, 판매량은 전년 동기 대비 10%-증가해- 43,577대를 기록했습니다.-이 지역 반년-기간 동안 최고치를 기록했습니다. 이러한 성장은 주로 올해 초 인상된 수입관세에 대응하여 시행된 제품 가용성 개선과 가격 보호 정책에 의해 주도되었습니다.
유럽(독일 제외)에서 포르쉐는 35,381대를 판매해 전년 대비 8%-감소-했습니다. 본국인 독일 시장에서는 판매량이 23% 급감해 15,973대를 기록했습니다.
중국에서는 포르쉐가 상반기에 21,302대의 차량을 인도했는데, 이는 지난해 같은 기간에 비해 28% 크게 감소한 수치입니다. 이러한 하락세는 고급 자동차 시장의 도전과 치열한 경쟁으로 인해 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 Porsche는 수요와 공급의 균형을 맞추는 것을 목표로 하는 가치-지향적 판매 전략에 계속해서 집중하고 있습니다. 다른 글로벌 시장에서는 포르쉐의 납품량이 10% 증가해 기록적인 30,158대를 기록했습니다.
모델 하이라이트
포르쉐의 6가지 주요 모델 라인 중,마칸전 세계 배송량이 15% 증가한 45,137대를 기록하며 베스트셀러 자리를 유지했습니다.{0}} 특히 이 중 거의 60%(25,884대)가 전기 버전이었습니다. EU 이외의 대부분의 시장에서는 Macan의 내연기관 버전을 여전히 사용할 수 있으며, 상반기에 19,253대가 인도되었습니다.
그만큼파나메라또한 글로벌 배송량이 13% 증가한 14,975대를 기록하는 등 좋은 성과를 거두었습니다.
아이코닉한9112024년 초 이전 세대의 판매 호조와 새 모델의 단계적 출시로 인해 글로벌 배송량이 9% 감소한 25,608대를 기록했습니다. 그만큼718 박스터와 718 카이맨주로 EU 사이버 보안 규정으로 인한 제한된 가용성으로 인해 전년 대비-12% 감소한 총 10,496개 제품을 배송했습니다. 그만큼타이칸전 세계적으로 8,302대를 납품해 6% 감소했습니다. 그만큼고추상반기에는 41,873채를 기록했는데, 이는 부분적으로 지난해 같은 기간의 잔고 영향으로 인해 23% 감소한 수치입니다.
포르쉐는 현재의 생산을 발표했다718 시리즈Q4 2025.부터 단계적으로 중단될 예정입니다.
경영진 논평
포르쉐의 영업 및 마케팅 이사회 멤버인 마티아스 베커(Matthias Becker)는 다음과 같이 말했습니다.
"완전 전기식 마칸은 우리 전기 라인업의 점유율을 높이는 데 크게 기여했습니다. 지속적인 지정학적 문제에도 불구하고 우리는 모든 지역에서 안정적이고 균형 잡힌 판매를 유지하는 데 성공했습니다. 개인화 차량에 대한 수요는 여전히 높으며 우리는 이 부문에서 제품 제공을 계속 확대할 것입니다."
H2 2025에 대한 전망
Becker는 앞으로 다음과 같이 덧붙였습니다.
"우리는 시장 환경이 여전히 어려울 것으로 예상합니다. 따라서 지역 판매 팀과의 긴밀한 협력과 '볼륨 대비 가치' 전략에 따른 공급과 수요의 신중한 균형이 중요할 것입니다. 이러한 접근 방식은 전 세계 파워트레인 및 구성 측면에서 다양한 고객 선호도를 충족시키는 매우 매력적이고 거의 완전히 새로워진 제품 포트폴리오에 의해 뒷받침됩니다."
