언론 보도에 따르면, 도널드 트럼프 미국 대통령이 철강, 알루미늄, 자동차, 자동차 부품에 대한 수입 관세 25%를 발표한 데 이어 미국은 지난 4월 2일 유럽연합(EU)을 대상으로 상호관세율 20%를 포함한 글로벌 상호관세 정책을 발표했다.
EU 관계자들은 EU 수출 중 약 2,900억 유로에 미국의 20% 기본 관세가 부과될 것이며, 이는 추가로 580억 유로의 관세 비용이 발생할 것이라고 밝혔습니다. 미국이 EU 자동차에 부과한 25% 수입 관세가 약 660억 유로 상당의 상품에 영향을 미칠 것이기 때문에 자동차 부문이 가장 큰 타격을 입을 것입니다. 또한 철강 및 알루미늄에 대한 25% 관세는 EU 금속 수출액 260억 유로에 추가로 영향을 미칠 것입니다.
우르줄라 폰 데어 라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장은 트럼프 대통령의 관세 정책을 강력히 비판하며 미국이 대결에서 협상으로 전환할 것을 촉구했다. 그러나 백악관과의 대화가 실패할 경우 유럽연합(EU)은 즉각 대응할 준비가 돼 있다. EU는 미국의 철강 관세에 대한 초기 대응 외에도 추가 보복 조치를 취할 준비가 되어 있습니다.
지난 달 미국의 철강 관세 발표 이후 EU는 철강 및 알루미늄 제품, 농산물(버번 및 땅콩 버터 등), 직물, 가전제품을 포함하여 260억 유로 상당의 미국 제품에 15%-25% 관세를 부과했습니다. 이번 관세는 2000개 이상의 제품 카테고리에 적용되며 4월 중순부터 발효될 것으로 예상된다.
EU는 미국의 수입차 관세 25%에 대응해 제너럴모터스(GM), 포드 등 미국 자동차 제조사가 EU에서 판매하는 SUV와 픽업트럭에 30%의 보복 관세를 부과하는 등 2단계 대응에 나섰다. 법안이 제정될 경우 EU 내 미국 자동차 판매가 12% 감소해 40억 유로가 넘는 손실을 입을 수 있다.
또한 EU는 미국의 주요 기술 기업을 표적으로 삼을 수도 있습니다. ING의 글로벌 매크로 책임자인 Carsten Brzeski는 더 엄격한 규제, EU의 ACI(강압 방지 수단)를 사용하여 사업 허가 지연, 공공 계약에 대한 접근 제한, 지적 재산권 제한, EU에 대한 미국 투자 금지 등의 가능한 조치를 제안했습니다. 잠재적인 표적 분야에는 앱 스토어, 스마트폰, 클라우드 서비스가 포함됩니다.
EU에는 국내 기술 대기업의 수가 제한되어 있기 때문에 여전히 Apple, Google, Amazon, Meta, Microsoft, Intel 및 LinkedIn의 제품과 서비스에 크게 의존하고 있습니다. EU 데이터에 따르면 미국은 서비스 부문에서 EU와 1,090억 유로의 무역 흑자를 기록하고 있습니다. 미국의 디지털 서비스를 표적으로 삼는 것은 EU의 무역 정책 툴킷에서 '핵 옵션'으로 간주됩니다.
에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 유럽 기업들에게 미국에 대한 투자를 중단할 것을 촉구했고, 프랑스 정부도 미국 기술 기업들에 대한 대응책을 모색하고 있습니다. 한편, 퇴임하는 독일 부총리 로베르트 하베크는 EU가 미국의 관세에 공동으로 반대하기 위해 멕시코, 캐나다와 동맹을 맺을 것을 제안했습니다.
스페인은 특히 기계 및 전기 장비 분야에서 미국으로의 수출이 14% 감소할 것을 우려하고 있습니다. 페드로 산체스 스페인 총리는 기업 자금 조달을 지원하고 미국 이외의 대체 시장을 개척하기 위해 141억 유로의 대응 계획을 발표했습니다.
유럽연합 집행위원장은 EU가 대응 방안을 마련할 때 -무역부터 기술, 시장 규모까지-다양한 도구를 사용할 수 있다는 점을 강조했습니다. 그럼에도 불구하고, 유럽과 미국 모두 이 고조되는 무역 분쟁에서 많은 위험을 안고 있습니다. EU 데이터에 따르면 미국은 2024년 유럽 최대 상품 고객으로 의약품, 자동차부터 주류, 통신 장비에 이르기까지 모든 것을 구매했습니다. 동시에, 미국 통계에 따르면 EU는 지난해 미국 상품 수입의 최대 공급국이었습니다.
