니오 ES7

NIO ES7에는 구성에 따라 75kWh와 100kWh의 두 가지 배터리 옵션이 장착되어 있습니다. 차량의 CLTC 범위는 각각 약 485km와 620km입니다. 또한 신차에는 NIO Aquila 울트라 센싱 시스템과 NIO Adam 슈퍼컴퓨팅 플랫폼이 전체 라인업에 기본으로 제공됩니다.

NIO의 최신 NT2 플랫폼의 첫 번째 SUV인 NIO ES7은 NIO ET7 및 NIO ET5와 동일한 플랫폼을 공유하므로 이전 두 모델의 디자인 언어를 계속 사용합니다. 미니멀한 스타일의 폐쇄형 프런트 엔드 디자인이 특징입니다. 분할형 헤드라이트는 현재 인기 있는 디자인 요소입니다. 또한 차량에는 레이저 레이더와 카메라로 구성된 "전망대" 스타일 센서가 지붕에 장착되어 고급 운전자 지원 시스템을 지원합니다.

차량 지붕에는 레이저 레이더와 카메라로 구성된 '전망대'라는 센서 시스템이 장착돼 있다. 이 센서 시스템은 차량에 대한 고급 운전자 지원 지원을 제공합니다.

전체 차량에는 독특한 질감을 지닌 재생 가능한 등나무로 장식된 8개의 영역이 있습니다. 시트 쿠션과 등받이는 고탄성 이중 레이어 폼을 사용하여 편안함과 지지력을 모두 보장합니다.

측면부는 앞, 뒤 휠아치 부분에 살짝 올라간 라인이 있어 SUV의 강인함을 느낄 수 있다. 또한 이중 톤 외부 미러와 숨겨진 도어 핸들이 여전히 차량에 있습니다. NIO ES7에는 지능형 감지 도어 핸들과 전기 흡입 도어가 기본으로 제공되며 UWB 기술을 사용한 디지털 키와 원격 차량 제어도 신차에서 사용할 수 있습니다. 차량의 치수는 길이 4912mm, 너비 1987mm, 높이 1720mm, 휠베이스 2960mm입니다.

후면 디자인은 후면부를 상하로 구분하는 관통형 LED 테일램프를 적용해 니오의 기존 SUV 제품들과 차별화된다. 하부의 넓고 두툼한 디자인은 후면부의 전체적인 견고함을 높여줍니다.

내부는 NIO ET7과 유사한 최소한의 물리적 버튼과 대형 중앙 제어 화면으로 친숙한 디자인 스타일을 유지합니다. 내장재 면에서도 하이엔드 친환경 콘셉트를 고수하고 있다. 특별한 질감의 재생 가능한 등나무로 된 8개의 영역이 특징입니다. 시트 쿠션과 등받이는 고탄성 이중 폼으로 제작되어 편안함과 지지력을 모두 보장합니다.

파워트레인 측면에서 NIO ES7은 최대 180kW의 전면 영구 자석 모터와 최대 300kW의 후면 유도 모터가 조합된 듀얼 모터 4륜 구동 레이아웃을 채택했습니다. 총 출력은 480kW이며 최대 토크는 850N·m입니다. 0-100km/h 가속 시간은 3.9초, 최고 속도는 200km/h로 NIO에서 가장 빠른 SUV입니다. 범위 측면에서 NIO ES7은 75kWh 삼원 리튬 철 배터리와 100kWh 삼원 리튬 배터리를 사용할 수 있으며 각각 약 485km와 620km의 CLTC 범위를 제공합니다. 또한 150kWh 배터리를 장착한 모델도 있어 900km 이상의 주행거리를 ​​제공합니다. 새 차는 또한 강철-알루미늄 하이브리드 차체를 특징으로 하며 전체 라인업에는 에어 서스펜션과 CDC 다이내믹 댐핑 컨트롤이 기본으로 제공됩니다. 또한 고정밀 지도와 센서를 기반으로 한 4D 차체 제어 시스템은 노면 충돌을 사전에 감지하고 사전에 서스펜션을 조정할 수 있습니다.