BYD 덴자 N7

외관 측면에서 BYD Denza N7은 선택을 위해 두 가지 다른 디자인을 제공합니다. 특히 Denza N7은 양쪽 측면에 날카롭고 길쭉한 조명 그룹이 있고 엔진 후드의 돌출된 라인과 짝을 이루어 차량에 매우 스포티한 느낌을 줍니다. 또한 양쪽 안개등 부분에는 LIDAR 기술이 접목되어 있으며 블랙 크리스탈 소재로 디자인되어 시각적 효과를 더욱 조화롭게 만들어줍니다.

다른 전면 디자인은 주간주행등 위치를 중심으로 대부분의 변화가 집중됐다. 기존 '유성 화살' 주간주행등 디자인에 비해 반대쪽 전면의 주간주행등 가이드는 연속선을 사용해 더욱 패셔너블하고 미니멀한 룩을 선사한다.

측면에서 보면 신차는 패스트백 스타일의 쿠페형 SUV 차체 구조를 채택했다. 약간 경사진 루프라인은 차량의 역동적인 효과를 높여줍니다. 치수 측면에서 자동차의 길이, 너비, 높이가 4860/1935/1602mm이고 휠베이스는 2940mm입니다.

BYD 덴자 N7은 패스트백 스타일의 쿠페형 SUV 차체 구조를 채택했으며, 약간 경사진 루프라인이 신차의 역동성을 강화했다.

BYD Denza N7의 내부에 사용된 장인정신과 소재는 꼼꼼하게 선택되었으며, 앞좌석은 포괄적인 범위의 전동 조정을 제공합니다.

후면에는 현재 인기 있는 스루 테일 라이트 그룹이 채택되었습니다. 양쪽 측면의 대형 C자형 공기역학적 홈과 내장된 사다리꼴 번호판 영역이 결합되어 차량의 시각적 매력을 크게 향상시킵니다. 또한 리어 범퍼 아래에는 크롬 요소를 추가해 스타일을 강화했다.

인테리어로 넘어가면 Denza D9의 디자인 스타일이 이어집니다. 센터 콘솔에는 대형 LCD 화면이 장착되어 있으며 풀 LCD 계기판과 부조종사 화면이 보완됩니다. 스티어링 휠은 3스포크 디자인으로 교체됐고, 기어 영역은 크게 변하지 않았다. 특히 BYD Denza N7의 오디오 시스템은 Devialet과 최초로 공동 개발되어 차량 내 음향 경험을 기대하게 만듭니다. 세부적인 면에서 새 차 내부의 기술과 재료는 세심하게 선택되었으며 앞좌석은 포괄적인 범위의 전기 조정을 지원합니다.

BYD Denza N7은 구성에 따라 레이더와 센서가 다른 두 가지 기본 하드웨어 버전으로 제공됩니다. 처음 인도되는 차량에는 고속 ACC 기능, 표시기 기반 차선 변경 및 다중 시나리오 자동 주차 기능을 갖춘 L2-레벨 보조 주행 기능이 탑재됩니다. 지능형 시스템이 업그레이드됨에 따라 지점 간 자동 고속도로 주행, 갑작스러운 차선 변경 상황 처리 등 고속 NOA와 같은 기능을 달성할 수 있습니다.

출력 측면에서 새 차량에는 Nanjing BYD Auto Co., Ltd.에서 생산한 모델 번호 TZ200XYC의 영구 자석 동기 모터가 장착되어 최대 출력 230kW를 제공합니다. 또한 이 자동차는 전면 AC 비동기 모터와 후면 영구 자석 동기 모터를 갖춘 듀얼 모터 4륜 구동 버전을 제공하며 최대 출력은 각각 160kW 및 230kW입니다. 최신 뉴스에 따르면 Denza N7에는 배터리 팩 사양이 하나만 있을 것이라고 합니다. 주행거리는 2륜 구동 모델이 702km, 사륜구동 모델이 630km다. 이 자동차는 단일 건 최대 충전 전력 150kW, 이중 건 충전 전력 230kW로 듀얼 건 고속 충전 기술을 지원합니다. 단 4분 충전으로 100km 주행이 가능하다. 또한 펄스 자체 가열 기술과 차세대 히트펌프 시스템을 탑재해 저온에서 더 빠른 충전, 더 긴 주행 ​​거리, 급속 가열 등의 이점을 제공합니다.