1: 그것은 무엇을 위해 사용됩니까?
무선 충전 기술을 통해 충전 케이블에 의존하지 않고 전기 자동차를 충전할 수 있습니다. 전자기 유도, 전자기 공진, 무선 주파수 등의 방법을 통해 비접촉식 전력 전송을 구현합니다.
2: 장점
무선 충전을 사용하는 전기 자동차는 노출된 커넥터를 제거하여 누전이나 단락과 같은 안전 위험을 피하면서 다양한 가혹한 환경과 기상 조건에 적응할 수 있도록 합니다.
별도의 감독 없이 지정된 장소에 주차만 하면 충전이 가능해 편리하다.
전원과 변압기는 지하에 숨겨져 있어 공간을 절약할 수 있습니다.
3: 단점
무선 충전은 전력 용량이 낮고 완속 충전만 가능하여 유선 충전에 비해 효율이 떨어집니다.
유도 충전은 차량의 엄격한 위치 지정이 필요합니다.
무선 충전 시스템은 충전소보다 비싼 경향이 있으며 브랜드마다 충전 표준이 다릅니다.
4:분류
전기 자동차의 무선 충전 방식은 전자기 유도 방식과 자기 공진 방식이 대표적이다.
전자기 유도:
이것은 가장 일반적으로 사용되는 무선 충전 방법입니다. 전자기 유도 원리로 동작하며, 송신 측의 1차 코일과 수신 측의 2차 코일이 전자기 유도를 통해 2차 코일에 전류를 생성하여 에너지 전달을 가능하게 합니다. 변환 효율은 높지만 충전 거리가 제한돼 1대1 충전만 가능하다는 장점이 있다.
자기 공명:
자기공명 무선충전은 전력송신장치와 전력수신장치로 구성된다. 두 장치가 동일한 주파수 또는 공진 주파수로 조정되면 서로 에너지를 교환할 수 있습니다. 이 원리는 소리의 공명과 유사합니다. 자기장에 배열된 동일한 진동 주파수를 가진 코일은 한 코일에서 다른 코일로 전력을 전달할 수 있습니다. 공진 충전은 기존 유도 충전에 비해 더 긴 전송 거리를 제공합니다. 정확한 정렬 없이 여러 대의 차량을 동시에 충전할 수 있습니다. 그러나 전송 중에 더 많은 에너지 손실이 발생합니다.
5: 추가 읽기
2013년 한국은 12-km 무선충전 버스전용차로를 완공했습니다. 차선의 지하 인프라는 공명 무선 충전 기술을 활용했습니다. 노면에 20kHz 주파수의 전자기장을 형성함으로써 호환되는 스태빌라이저와 인버터가 장착된 버스가 전력을 생산할 수 있었습니다.
