주행 중 자동차가 흔들리는 것은 일반적으로 타이어 관련 결함으로 인한 것입니다. 일반적인 원인으로는 타이어 정렬 불량, 비효율적인 타이어 밸런싱 또는 타이어의 밸런싱 웨이트 손실 등이 있습니다. 또한, 이전에 차량의 림이 외력에 의해 변형되었거나 섀시 충돌이 있었던 경우에도 주행 중에 흔들림이 발생할 수 있습니다.
엔진 탄소 침전물은 자동차 진동의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 탄소 침전물이 발생할 수 있는 모든 구성 요소 중에서 스로틀 본체와 연료 분사 장치가 가장 취약합니다. 차량이 흔들리기 시작하면 먼저 스로틀 바디와 연료 분사 장치를 점검해야 합니다. 스로틀 바디가 지나치게 더러운 것으로 확인되거나 연료 인젝터에 탄소가 많이 쌓인 경우 인젝터 및 스로틀 바디 클리너를 사용하여 즉시 청소하는 것이 좋습니다.
엔진 풋이라고도 하는 엔진 마운트는 엔진의 충격 흡수 시스템입니다. 엔진이 작동할 때 발생하는 미세한 진동을 흡수하는 역할을 담당합니다. 엔진 마운트에 문제가 있으면 이러한 진동이 스티어링 휠과 실내로 전달되어 공회전 시 흔들림이 발생할 수 있습니다. 차량의 전기 시스템을 활성화하면 쉽게 흔들림이 발생할 수 있습니다. 전기 시스템이 활성화되면 엔진에 추가 부하가 걸리고 이로 인해 공회전 속도가 떨어집니다.
공회전 속도 저하로 인한 흔들림을 보상하기 위해 엔진이 자동으로 RPM을 높입니다. 따라서 자동차 전기 시스템을 작동할 때, 특히 여름에 에어컨을 켤 때 엔진 흔들림이 자주 발생할 수 있습니다. 차량의 에어컨 컴프레서가 작동 중일 때 공회전 시 흔들림이 줄어들지 않는다면 엔진 마운트의 노후화로 인한 것일 가능성이 높으므로 교체가 필요합니다.
엔진 카본 침전물 청소, 스로틀 바디 세척, 오일 패드 및 점화 플러그 교체 후에도 공회전 시 차량이 여전히 흔들리는 경우 4S 매장 또는 정비소를 방문하는 것이 좋습니다. 연료 공급 압력과 흡기 압력 센서가 제대로 작동하는지 확인합니다. 비정상적인 연료 펌프 공급 압력이나 부정확하고 성능이 낮은 흡기 압력 센서로 인해 차량이 흔들릴 수도 있습니다.
