가속 페달을 밟을 때만 차량이 시동을 걸 수 있는 일반적인 문제는 배터리 전압과 시동 장치가 올바르게 작동하지만 엔진이 시동되지 않는 것과 관련이 있습니다. 시동을 걸려면 가속 페달을 살짝 눌러야 하며, 그렇지 않으면 냉간 시동이 어려워집니다. 스로틀, 공회전 스위치, 냉각수 온도 센서 및 흡기 온도 센서에 잠재적인 문제가 있을 수 있습니다. 더욱이, 자동차에 사용되는 연료의 품질이 좋지 않으면 엔진 내에서 최적이 아닌 연소가 발생할 수 있습니다.
스로틀 관련 문제의 경우 스로틀 제어 부품의 핀 5와 7 사이의 전압을 측정하십시오(가속 페달을 밟거나 당김 코드를 당길 때). 전압은 이상적으로 0.4-4.5V 사이여야 합니다. 전압이 이 범위 내에 있지 않으면 스로틀 전위차계를 수리 또는 교체하거나 관련 회로를 검사하거나 스로틀 당김 코드 위치 조정을 고려하십시오.
유휴 스위치의 경우 주로 스위치 양쪽 끝의 저항을 확인하십시오. 가속 페달을 밟거나 당김 코드를 당길 때 저항은 무한대(무한대)로 표시되어야 합니다. 반대로 페달이나 코드가 정지 상태일 때 저항은 1Ω 미만이어야 합니다. 저항이 정상 범위를 벗어나면 유휴 스위치 및 기타 관련 회로를 수리하거나 교체하는 것이 좋습니다.
냉각수 온도 센서와 흡기 온도 센서 모두 온도에 따라 변하는 저항값을 가지며, 그 차이가 2도를 넘지 않아야 합니다. 온도가 증가하면 저항도 감소합니다(NTC). 냉각수 온도가 비정상적인 경우 센서 및 관련 배선을 검사하거나 교체하십시오.
차량에 저품질 연료를 장기간 사용하면 점화 플러그가 조기 노화되어 간격이 넓어지고 인젝터가 손상될 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 심한 경우 엔진 불발과 공회전 정지를 초래할 수 있습니다.
