1: 그것은 무엇을 위해 사용됩니까?
레인 센싱 와이퍼는 비가 올 때 운전자가 수동으로 와이퍼를 작동할 필요가 없습니다. 와이퍼가 자동으로 켜집니다.
2: 장점:
강우의 강도에 따라 와이퍼의 진동 주파수를 조정하므로 강우량이 변동할 때 운전자가 수동으로 와이퍼 스위치를 조정할 필요가 없습니다.
비가 그치면 와이퍼가 자동으로 꺼지므로 운전자가 수동 조작을 하지 않아도 되며 우천 시에도 안전한 운전이 가능합니다.
3: 오해:
레인 센서는 전면 유리창 뒤에 위치하며 전면 유리창에서만 빗물의 적용 범위와 속도를 감지합니다. 차량 외부의 날씨는 분석하지 않습니다.
와이퍼 주파수는 지속적으로 조정 가능합니다. 강우량이 적으면 느려지고 강우량이 많으면 빨라집니다. 기존 와이퍼처럼 고정 속도로 작동하지 않습니다.
4: 원칙:
현재 널리 사용되는 센서에는 광학 센서와 정전 용량 센서의 두 가지 유형이 있습니다. 광학 센서는 빛의 굴절 원리를 기반으로 작동합니다. 전면 유리창을 통해 원뿔 모양의 광선을 방출합니다. 앞 유리가 건조하면 거의 모든 빛이 광학 센서에 반사됩니다. 그러나 비가 와서 유리창에 물이 고이면 빛의 일부가 어긋나 센서가 받는 빛의 총량에 변화가 생겨 빗물 유무를 감지하게 된다. 광학 센서는 더 넓은 영역의 반사광을 수신할 때 더 자세한 정보를 제공하며 감지 영역 내에 떨어지는 빗방울의 수까지 정확하게 결정할 수 있습니다.
반면 정전 용량 센서는 물과 유리 사이의 유전 상수의 상당한 차이를 이용합니다. 물의 유전 상수는 80이고 유리의 유전 상수는 2입니다. 일반적으로 앞 유리의 내부 층과 외부 층 사이에 두 개의 평행한 금속판 전극이 배치됩니다. 한 세트의 금속판 전극은 접촉하지 않고 다른 세트의 금속판 전극과 얽혀 있습니다. 앞 유리가 건조하면 앞 유리의 외부 표면과 각 금속판 전극 세트 사이에 전기 유전체가 형성됩니다. 앞유리가 젖으면 앞유리와 접촉하는 물의 양에 따라 앞유리의 유전 상수가 변경됩니다. 센서를 앞유리 표면에 설치하거나 앞유리 아래쪽 표면에 근접하게 설치하면 센서의 감도가 최적화됩니다. 그러나 전면 유리 외부 표면에 정전 용량 센서를 설치하면 저항 센서와 유사한 문제가 발생합니다. 와이퍼를 오래 사용하면 금속 코팅이 빠르게 벗겨질 수 있기 때문입니다.
5: 추가 읽기:
일부 차량 모델은 레인 센싱 와이퍼 기능을 선루프 및 윈도우 제어와 통합합니다. 일정량의 물이 유리를 덮으면 센서가 즉시 명령을 보내 선루프와 창문을 자동으로 닫습니다.
