H물이 브레이크 액에 어떻게 들어가나요? 브레이크 액 시스템은 밀폐되어 있는데 어떻게 물이 고이게 됩니까?
이 질문에 대해 어떤 이들은 공기 중의 수분에서 물이 들어간다고 말하는 반면, 다른 이들은 물을 통과하거나 비가 올 때 발생한다고 합니다.
이러한 설명은 명확하지 않습니다. 브레이크 액 시스템의 높은 압력으로 인해 물이 쉽게 들어갈 수 있으면 브레이크를 밟을 때마다 브레이크 액이 새게 됩니다. 더 그럴듯한 설명은 브레이크액 캡에 작은 벤트홀이 있는데 브레이크액 자체가 흡습성이 좋아 소량의 수증기가 이 벤트홀을 통해 브레이크액 시스템으로 들어갈 수 있다는 것입니다.
브레이크를 밟으면 브레이크 패드와 로터 사이의 마찰로 인해 발생하는 고온이 브레이크 액으로 전달되어 온도가 섭씨 100도 이상까지 올라갈 수 있습니다. 이때 유체 내부의 물은 수증기로 변하여 브레이크 페달을 밟으면 빈 공간이 생깁니다. 이것은 매우 위험합니다. 따라서 브레이크 액에 수분이 많이 함유되어 있는 경우 즉시 교체하는 것이 좋습니다.
기준을 초과하더라도 차이를 느끼지 못할 수 있습니다. 함수율 측정기를 사용하면 구입 후 2년 이내를 제외하면 90% 가까이가 기준을 넘는다. 그러나 운전할 때 별 차이를 느끼지 못할 것입니다.
이러한 경우 브레이크 액을 즉시 교체할 필요가 없습니다. 정비 매뉴얼에 따르면 60000 또는 100000km와 같이 지정된 마일리지 간격으로 교체할 수 있습니다. 우천 시나 물 속을 자주 운전하는 경우 브레이크 액 시스템에 누수가 없는 한 아무런 문제가 없습니다.
그러나 브레이크 액의 우수한 흡습성으로 인해 브레이크 마스터 실린더의 미세한 누출은 물에 의해 씻겨 나가기 때문에 감지하기 어렵습니다. 이 상황에서 브레이크 패드가 상대적으로 마모되고 브레이크 액 레벨이 약간 낮으면 정상으로 간주되며 알아차리지 못할 수 있습니다.
