갑자기 자동차 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않습니까? 어떤 비상 솔루션을 채택할 수 있는지 살펴보겠습니다.
푸시 스타트
이 방법은 수동변속기 차량에만 적합하며, 배터리가 아직 약간 충전되어 있고 지형이 허락하는 경우에 가장 좋습니다. 승객이 없으면 보행자에게 도움을 요청하세요. 먼저 1단 기어를 넣고 클러치를 누른 다음 자동차 키를 ACC 위치로 돌리고 도우미가 뒤에서 밀도록 합니다. 자동차의 속도가 빨라지면 클러치를 놓습니다. 관성으로 인해 자동차는 시동을 걸 수 있어야 합니다.
점프 시작
비상 시동 장치가 없고 실제로 이러한 장치를 가지고 있는 자동차 소유자가 거의 없다면 근처 운전자에게 도움을 요청하여 시동을 걸 수 있습니다.
이렇게 하려면 두 개의 점퍼 케이블이 필요합니다. 먼저, 두 차량을 서로 가까이 주차하세요. 일반적으로 자동차 배터리는 전면 후드 아래에 위치합니다. 상황에 따라 차량을 나란히 주차하거나 서로 마주보게 주차할 수 있습니다.
다음으로, 두 차량 모두에서 배터리를 찾아 양극 단자와 음극 단자를 구별합니다. 양극 단자에는 일반적으로 빨간색 캡이 있고 "+" 기호가 표시되어 있습니다.
터미널 캡을 제거합니다. 빨간색(양극) 점퍼 케이블을 양극 단자에 연결합니다. 같은 순서로 빨간색 케이블을 먼저 연결한 다음 검은색 케이블을 연결합니다. 4개의 터미널이 모두 연결되면 방전된 배터리로 차량의 시동을 걸어볼 수 있습니다.
점프 스타트는 간단해 보이지만 몇 가지 예방 조치를 취해야 합니다.
일반적으로 배터리 태그에 있는 두 배터리의 전압 라벨을 확인하세요. 구조차량의 전압이 부족할 경우 작동하지 않을 수 있으며, 과도한 전압으로 인해 구조차량이 파손될 수 있습니다.
구조 차량은 안정적인 전압을 제공하고 배터리 방전을 방지하기 위해 작동해야 합니다.
올바른 극성 연결을 확인하십시오. 양극은 양극으로, 음극은 음극으로 연결됩니다. 잘못 연결하면 단락이 발생할 수 있습니다.
고무 그립으로 클램프를 잡습니다. 자동차 배터리의 전압은 일반적으로 감전을 일으킬 만큼 충분하지 않지만 안전을 유지하는 것이 좋습니다.
클램프를 수평이 아닌 수직으로 터미널에 부착하십시오. 이렇게 하면 접촉 면적이 넓어지고 스파크가 발생할 가능성이 줄어듭니다.
케이블을 분리할 때는 하나씩 제거하십시오. 일반적으로 연결 순서의 역순으로 분리합니다. 먼저 검정색, 빨간색 순으로 연결을 끊습니다.
구조되는 차량의 경우 음극 단자를 일반적으로 접지라고 하는 섀시 또는 엔진 블록에 연결할 수 있습니다. 이렇게 하면 배터리와 차량이 손상될 수 있는 우발적인 역접속을 방지할 수 있습니다.
자동차를 견인하세요
최후의 수단은 견인이다. 두 차량 사이에 견고한 견인 로프를 단단히 부착하십시오. 천천히 움직이기 시작하여 두 차량이 동일한 속도를 유지하도록 하십시오. 도로 안전에 주의하세요. 뒤에서 다른 차량이 접근하면 선두 차량에게 서서히 차를 세워 정지하라고 알립니다.
