최근 언론 보도에 따르면 폭스바겐 그룹이 전동화 전략을 조정할 수도 있다고 합니다. 블룸버그는 완전 전기 자동차 개발에 대한 폭스바겐의 모든 노력이 줄어들고 있는 것으로 보인다고 보도했습니다. European Automotive News는 순수 전기 모델에 대한 수요 둔화로 인해 폭스바겐 브랜드가 플러그인 하이브리드 모델의 생산 및 판매에 더 집중할 수도 있다고 제안했습니다. 그러나 관계자들은 폭스바겐이 다양한 소비자 요구를 충족시키기 위한 모델을 선보이면서 전동화 전략을 계속 추구하고 있다고 밝히며 이러한 주장을 반박했습니다.
공식 소식통은 전환 기간 동안 전 세계 시장 개발 속도의 변화로 인해 파워트레인 레이아웃을 유연하게 조정하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 폭스바겐은 향후 3년 동안 중국에서 40개 이상의 신모델을 출시할 계획이며, 그 중 절반은 신에너지 차량입니다. 이 회사는 효율적인 내연 기관 모델, 플러그인 하이브리드, 순수 전기 자동차를 제공하는 것을 목표로 합니다.
폭스바겐 그룹의 1분기 실적 데이터는 전년도에 비해 여러 재무 지표가 감소한 것으로 나타났습니다. 1분기 영업 이익은 45억 8,800만 유로로 전년 동기 대비 20.2% 감소했습니다. 매출은 754억 6100만 유로로 전년 동기 대비 1.0% 감소했습니다. 영업이익률은 전년 동기 대비 1.4%포인트 감소한 6.1%를 기록했다. 순이익은 37억 1천만 유로로 전년 동기 대비 21.6% 감소했습니다. 치열한 경쟁에 직면한 폭스바겐그룹도 변화 전략을 세우고 있다. Volkswagen Passenger Cars 브랜드의 CEO인 Stephan Wöllenstein은 중국 소비자들이 특히 하이브리드 차량 범위와 구매 비용에 대해 우려하고 있다고 언급한 바 있습니다. 결과적으로 폭스바겐은 시장 수요를 충족시키기 위해 현지화 조정을 위해 합작 투자 회사와 협력하고 있습니다.
