시장조사업체 데이터포스(Dataforce)의 예비 자료에 따르면 올해 7월 MG의 유럽 판매량은 2배로 늘어나 테슬라를 앞설 가능성이 있다.
전반적으로 지난 달 유럽 대부분의 브랜드에서 매출이 증가한 반면 16개 브랜드는 감소했습니다. 이 중 로터스(Lotus)를 비롯한 10개 브랜드가 세 자릿수, 네 자릿수 성장을 달성했다. XiaoPeng(XPeng Motors)은 124대의 차량을 판매하며 전년 대비 786% 증가했습니다. 렉서스는 중형 프리미엄 SUV NX에 대한 수요 강세로 매출이 114% 급증했다. 크게 성장한 다른 브랜드로는 Polestar, Smart, BYD 및 NIO가 있습니다.
스바루, 폭스바겐그룹의 큐프라, 스텔란티스의 알파로메오, 포드 등 27개 브랜드가 두 자릿수 성장을 기록했다. 폭스바겐과 포르쉐를 제외한 란시아, 메르세데스-벤츠, 마세라티, 랜드로버 등 12개 브랜드의 성장률은 시장 평균인 17%를 밑돌았다.
지난 달 MG의 판매량은 15,991대로 전년 동기 대비 176% 급증했으며, 10,193대가 증가했으며 그 중 거의 절반이 MG4에 기인했습니다. Tesla의 판매량은 15,139대로 전년 대비 760% 급증했으며, Model Y가 성장의 62%를 기여했습니다.
Dataforce의 예비 데이터에 따르면 폭스바겐 T-Roc은 모델 측면에서 7월에 Dacia Sandero를 1,508대 더 많이 팔아 이달 유럽에서 가장 많이 팔린 모델이 되었습니다.
테슬라 모델Y는 전년 동기 대비 판매량이 500% 이상 성장해 6월과 상반기 판매량 1위를 기록했지만, 7월에는 판매 순위가 21위로 떨어졌다. 테슬라는 올해 1월부터 모델Y 할인을 진행해 왔지만 판매량은 선형적인 성장을 보이지 않았다. 모델 Y는 2월, 3월, 5월, 6월 유럽에서 가장 많이 팔린 모델이었지만, 1월과 4월에는 톱 10에 진입하지 못했습니다.
첫 7개월간 판매량을 보면 테슬라 모델Y는 다키아 산데로에 이어 2위로 떨어졌다. 그러나 Dataforce의 예비 데이터에는 오스트리아, 덴마크, 스웨덴과 같은 국가의 매출이 포함되지 않습니다. 이를 고려하면 올해 이들 3개국에서 모델Y가 잘 팔리고 있어 상황은 달라질 수 있다.
