닛산 X 트레일 E 파워
제품 설명
T완전히 새로워진 Nissan X-Trail에는 1.5-리터 터보차저 엔진과 e-Power 하이브리드 시스템의 두 가지 파워트레인 옵션이 제공됩니다. e-Power 시스템은 X-Trail의 두드러진 특징으로 시중의 다른 많은 하이브리드 아키텍처와 차별화됩니다. 발전기로 1.5T VC-TURBO 엔진과 결합된 완전 전력 출력을 활용합니다. 프런트 액슬용 전기 모터 1개와 리어 액슬용 전기 모터 1개가 있어 프런트 액슬에 204마력, 리어 액슬에 136마력의 합산 출력을 제공합니다. 최대 총 출력은 213마력이며 e-4ORCE 전자식 사륜구동 안정성 시스템과 연동되어 다양한 도로 조건에서도 원활한 주행이 가능합니다. 완전히 새로워진 X-Trail e-Power를 자세히 살펴보겠습니다.
외부 디자인 측면에서 Nissan은 V-Motion 디자인 언어를 개선하고 정교한 장인 정신과 고강도 합금 재료를 활용했습니다. 프론트 페시아에는 크롬 트림과 스플릿 스타일 헤드라이트가 있는 대형 V자형 그릴이 있습니다. 상단에는 다트 모양의 주간 주행등이, 하단에는 도로 상황에 따라 최적의 조명을 제공하도록 조정되는 매트릭스 스타일의 LED 헤드라이트가 통합되어 있습니다. 플랫 브랜드 로고는 고정식 또는 이동식 X-Trail e-Power에 광채를 더합니다. 측면 프로필은 공기 저항을 줄이는 공기역학적 차체 디자인을 특징으로 하며 새로운 스타일의 19-인치 알로이 휠로 보완되어 전반적인 시각적 매력을 크게 향상시킵니다. 후면에는 발로 작동되는 파워 테일게이트가 있어 보다 편리한 사용 경험을 제공합니다. 테일램프는 3D 플로우 LED 스타일을 적용해 신선함과 고급스러움을 더했다.

새롭게 디자인된 스모크 블랙 V자형 크롬 프론트 그릴.
LED 우주선 스타일의 분할 헤드라이트.
U자형의 강력한 허리라인.
흐르는 빛 환영 페달.

풀 사이즈 초대형 트리플 스크린 연동.
다층 인체 공학적 시트.
3구역 독립 제어 자동 에어컨.
워크스루 뷰가 있는 EYE-MAX 파노라마 선루프.
공간 측면에서 CMF 플랫폼 덕분에 e-Power 모델은 뛰어난 인테리어 레이아웃을 제공합니다. 5+2 시트 구성이 특징이며 2열 시트는 4/2/4 분할을 지원하고 필요에 따라 유연하게 조정할 수 있습니다. 전체 좌석 공간은 닛산의 유명한 무중력 응력 완화 디자인을 채택하고 다이아몬드 패턴의 프리미엄 가죽 또는 고급 복합 직물로 덮여 있어 고급스러움과 편안함의 완벽한 조화를 보여줍니다. 또한 차량에는 Bose 사운드 시스템, NVH(Noise, Vibration, and Harshness) 저감 엔지니어링, 2중 차음 유리, 듀얼 파워 프론트 가죽 시트가 장착되어 모든 여정에서 소유자에게 숭고한 드라이빙 경험을 제공합니다. .
기술 측면에서 X-Trail e-Power는 새로운 12.3-인치 디지털 계기판, 인포테인먼트 시스템용 12.3-인치 플로팅 터치스크린을 갖춘 고급스러운 디지털 조종석을 갖추고 있습니다. , 및 10.8-인치 곡면 광학 반사 HUD(헤드업 디스플레이). 이러한 구성 요소는 Nissan의 차세대 차량 내 시스템과 함께 작동하여 명확하고 직관적인 운전 정보를 제공합니다. 변속 영역에는 새로운 전자 시프터가 있어 전체적인 단순함과 우아함을 더합니다.
안전과 관련하여 X-Trail e-Power에는 닛산의 첨단 주행 안전 시스템이 장착되어 있어 주변 환경을 지속적으로 모니터링합니다. 여기에는 교통 체증 지원, 차선 유지 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 레벨 2 자율 주행 기능이 포함됩니다. 또한 고급 알고리즘을 통해 차량 조향 및 출력을 정밀하게 제어하는 장거리 차량 충돌 경고 시스템을 갖추고 있어 시스템 조정 빈도를 줄입니다. 또한 인접한 차선에 대형 차량이 있을 경우 차선 내에서 차량의 위치를 조정합니다. 강력한 능동 및 수동 안전 시스템을 갖춘 X-Trail e-Power는 운전자에게 걱정 없는 여행을 보장합니다.
제품 매개변수
| 명세서 | 세부 |
|---|---|
| 파워트레인 옵션 | 1.5-리터 터보차저 엔진 e-파워 하이브리드 시스템 |
| 엔진 | 1.5T VC-터보 |
| 전기 모터 | 프론트 액슬: 204마력 리어 액슬: 136마력 |
| 결합된 전원 출력 | 213마력 |
| 드라이브 시스템 | e-4ORCE 전자식 사륜구동 안정성 시스템 |
| 외부 디자인 | V-Motion 디자인 언어 대형 V자형 그릴 |
| 헤드라이트 | 다트 모양의 주간 주행등이 있는 스플릿 스타일 |
| LED 조명 | 매트릭스 스타일의 LED 헤드라이트 |
| 바퀴 | 19-인치 알로이 휠 |
| 뒷문 | 발로 작동되는 파워 테일게이트 |
| 내부 좌석 | 5 플러스 2 좌석 구성 |
| 좌석 조정 | 2열 시트: 4/2/4 분할, 조절 가능 |
| 좌석 디자인 | 닛산 무중력 응력 완화 설계 |
| 인포테인먼트 시스템 | 12.3-인치 디지털 계기판 |
| 12.3-인치 플로팅 터치스크린 | |
| 10.8-인치 곡면 광학 반사 HUD | |
| 사운드 시스템 | 보스 사운드 시스템 |
| 소음 감소 | NVH 전체 차량 소음 엔지니어링 |
| 유리 | 이중층 방음 유리 |
| 앞좌석 | 듀얼 파워 전기 가죽 시트 |
| 안전 시스템 | 교통 체증 지원 차선 유지 시스템 |
| 어댑티브 크루즈 컨트롤 | |
| 레벨 2 자율주행 기능 | |
| 충돌 경고 시스템 | 장거리 차량 충돌 경고 |
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