GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep 전기 SUV
2. 35L 프렁크 냉장고로
3.CLTC 범위: 303km
4.휠베이스: 2110mm
Baojun Yep 전기 미니 SUV는 인상적인 303km CLTC 범위와 빠른 충전 기능을 자랑하며 중국에서 데뷔했습니다. 그러나 다른 운전자와 메시지를 공유할 수 있는 기능 및 전면 트렁크 냉장고와 같은 고유한 기능이 차별화됩니다. 이 미니 SUV는 머리를 돌리고 재미 있고 실용적인 운전 경험을 제공합니다.
Baojun Yep의 새로운 디자인 언어는 더욱 각지고 견고한 외관을 특징으로 합니다. 특히 측면 램프와 연결되는 좁은 스트립 스타일의 프런트 그릴을 채택해 4포인트 LED 주간주행등 덕분에 인지도가 높다. 동시에 자동차의 전면 범퍼는 오프로드 스타일을 가지고 있으며, 엔진 후드를 보완하는 근육질의 라인이 있습니다.
이 소형 순수 전기 SUV는 두꺼운 휠 아치 디자인과 페달이 있는 넓은 사이드 스커트가 특징입니다. 콤팩트한 본체 구조로 유연한 외관을 제공합니다. 차량 후면에는 수직으로 배열된 미등과 측면으로 열리는 테일게이트가 있습니다. 전면 범퍼와 후면 범퍼 모두 두꺼운 오프로드 스타일을 적용해 전체적으로 통일된 모습을 연출한다.
신차는 완전히 새로운 조이박스 엔터테인먼트 콕핏 인테리어 디자인 언어를 특징으로 하며, 다양한 소비자의 미적 요구를 충족시키기 위해 "셀프 블랙"과 "솔로 화이트"의 두 가지 내부 색상 구성표를 제공합니다. 특히 이 자동차는 3스포크 다기능 스티어링 휠을 사용하고 인기 있는 듀얼 10.25-인치 스루스크린 디자인과 둥근 직사각형 에어컨 송풍구, 손잡이 스타일의 변속 메커니즘을 결합하여 젊음의 좋은 느낌을 줍니다.
동시에 Baojun Yep에는 Wuling과 DJI가 공동으로 개발한 "Lingxi Smart Driving System"도 장착되어 있으며 DJI의 자동차 장착형 스테레오 쌍안경 카메라에 의존하고 차량 등급 도메인 컨트롤러 및 드론 파생 알고리즘과 결합하여 운전 및 주차 통합을 위한 업계 최고의 솔루션을 만드는 것입니다. 차체 크기는 전장, 전폭, 전고 3381/1685/1721mm, 휠베이스 2110mm다. 출력 면에서 신차는 후륜구동 형태를 채택하고 최대출력 68마력(50kW), 최대토크 140N·m의 영구자석 동기구동 모터를 탑재했다. 동시에 신차에는 28.1kWh 배터리 팩이 장착되며 CLTC 조건에서 303km를 주행할 수 있다.
| 기본 매개변수 | |
| 연료 종류 | 전기 같은 |
| 전기 모터 | 순수 전기/68마력 |
| 전염 | 전기 자동차 단속 변속기 |
| 전기 모터의 최대 마력(PS) | 68 |
| 전기 모터의 총 전력(kW) | 50 |
| 전기 모터의 총 토크(N·m) | 140 |
| CLTC 순수 전기레인지(km) | 303 |
| 배터리 충전 시간 | 고속 충전: 0.58시간, 저속 충전: 8.5시간 |
| 고속 충전 용량(퍼센트) | 80 |
| 100km당 전력사용량(kWh/100km) | 11 |
| 체형 | 3-도어 4-인승 SUV |
| 길이 × 너비 × 높이(mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| 휠베이스(mm) | 2110 |
| 최고 속도(km/h) | 100 |
| 차체 | |
| 체형 | SUV |
| 길이(mm) | 3381 |
| 폭(mm) | 1685 |
| 높이(mm) | 1721 |
| 휠베이스(mm) | 2110 |
| 프론트 트랙(mm) | 1450 |
| 후방 트랙(mm) | 1450 |
| 최소 지상고(mm) | 150(무부하) |
| 최소 회전 반경(m) | 4.6 |
| 연석 무게 (kg) | 1006 |
| 문 여는 방법 | 측면 여닫이 문 |
| 문 수 | 3 |
| 좌석 수 | 4 |
| 최대 화물량(L) | 715(좌석을 접은 상태) |
| 최대 적재 중량(kg) | 1330 |
| 전동기/배터리 | |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기식 |
| 전기 모터의 최대 마력(PS) | 68 |
| 전기 모터의 총 전력(kW) | 50 |
| 전기 모터의 총 토크(Nm) | 140 |
| 후방 전동기의 최대 출력(kW) | 50 |
| 후방 전기 모터의 최대 토크(Nm) | 140 |
| 드라이브 모드 | 퓨어 일렉트릭 |
| 드라이브 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 장착 |
| CLTC 순수 전기레인지(km) | 303 |
| 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 광시 닝푸 |
| 배터리 교체 | 지원되지 않음 |
| 배터리 용량(kWh) | 28.1 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 130 |
| 100km당 공식 전력 소비량(kWh/100km) | 11 |
| 배터리 충전 시간 | 고속 충전: 0.58시간, 저속 충전: 8.5시간 |
| 전염 | |
| 전송 유형 | 전기 자동차 단속 변속기 |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 구성 | 고정 기어비 |
| 섀시 및 스티어링 | |
| 드라이브 유형 | 후륜 구동(RWD) |
| 프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 3링크 비독립형 서스펜션 |
| 파워 스티어링 유형 | 전동 파워 스티어링 |
| 신체 구조 | 모노코크 |
| 휠 브레이크 | |
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 195/60 R15 |
| 뒷 타이어 사양 | 195/60 R15 |
| 스페어 타이어 사양 | 없음 |
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