SAIC Maxus MIFA 7 EV

그만큼SAIC Maxus MIFA 7 EV순수 전기 중형 MPV 시장을 겨냥하고 있습니다. 전기차 모델답게 완전히 밀폐된 전면부와 날카롭고 강인한 라인, 당당해 보이는 볼륨감 있는 디자인이 특징이다. 연속적으로 이어지는 주간주행등은 수직형 LED 헤드라이트와 결합해 'π' 형태를 이루며 시각적으로 공격적인 모습을 연출한다. 전면 유리, 전면 공기 흡입구 및 펜더에 카메라와 레이더 모듈이 있는 것은 기능이 풍부한 보조 운전 시스템을 암시합니다.

충전 포트는 차량의 전면 오른쪽에 있습니다. 그만큼MIFA 7 EV또한 현재 유행하는 전자 백미러를 채택했으며 공식 옵션 가격은 5000위안입니다. 기존 거울보다 더 넓은 각도를 제공하여 기술적 매력을 향상시킵니다.

풀 휠 커버가 포함된 5스포크 림은 공기역학적 효율성에 기여합니다. 225/55 R18 크기의 전면 및 후면 타이어는 측벽이 더 두껍습니다. 시각적으로는 덜 드라마틱하지만 도로의 불규칙성을 흡수하여 편안함을 향상시킵니다.

SAIC Maxus MIFA 7 EV의 완전히 밀폐된 전면은 날카롭고 견고한 라인이 특징인 독특한 특징을 유지합니다. 정사각형의 풀바디 디자인은 시각적으로도 압도적인 존재감을 선사합니다.

SAIC Maxus MIFA 7 EV 내부에서 가장 눈길을 끄는 것은 Qualcomm Snapdragon 8155 칩셋과 Zebra 지능형 드라이브 시스템이 내장된 3개의 12.{2}}인치 디스플레이로 구성된 통합 화면 시스템입니다.

측면 프로필은 전통적인 MPV 실루엣을 유지하며 견고하고 풀바디합니다. 후면 창은 프라이버시를 강화하기 위해 착색 유리를 사용합니다. 이 디자인은 C필러와 D필러, 슬라이딩 도어 트랙을 교묘하게 숨깁니다. 숨겨진 도어 핸들로 깔끔하고 유선형적인 느낌을 줍니다.

전장 4907mm, 전폭 1885mm, 전고 1768mm, 휠베이스 2975mm의 크기로 차량이 크지 않아 대부분의 상업시설 지하 차고에 적합합니다. 후면 디자인은 대부분의 MPV와 마찬가지로 수직 방향으로 직선형입니다. 중앙 연결 라이트 스트립과 결합된 스모크 테일 라이트 어셈블리는 미니멀하면서도 멋집니다.

내부에서 가장 눈길을 끄는 기능은 Qualcomm Snapdragon 8155 칩 Zebra Zhixing 시스템과 통합된 3개의 12.{2}}인치 화면으로 구성된 결합 화면 시스템입니다. 메인 도어와 부조종사 도어에는 전자 백미러(옵션)용 내부 스크린이 있어 객실에 강력한 기술 분위기를 선사합니다. 인테리어 디자인은 우아하고 미니멀하며 중앙 콘솔과 중앙 채널 부분을 두꺼운 가죽으로 덮어 고급스러운 느낌을 줍니다.

또한 내부에는 JBL 사운드 시스템, 안면 인식 카메라, 무선 휴대폰 충전 등의 기능이 탑재되어 있습니다. 무선 충전 패널에는 슬라이딩 도어 제어, 에어컨, 도어 잠금 장치 등의 기능을 위한 터치 제어 버튼도 탑재되어 있어 쉽게 접근할 수 있습니다.

7인승 버전은 2+2+3좌석 레이아웃을 갖고 있으며, 요추 지지대가 있는 6-방향으로 조절 가능한 운전석과 6-방향으로 조절 가능한 조수석이 있습니다. 6인승 버전은 2열에 왼쪽 좌석만 있는 2+1+3 구성을 채택합니다. 이 버전은 부조종사 좌석을 안전벨트와 다리 지지대가 통합된 "퀸 스트레치 시트"로 향상시켰습니다.

6인승의 2열에는 표준 전동 조절 장치와 다리 지지대, 열선 시트, 개별 에어컨 조절 장치, 냉장고, 작은 책상 등 다양한 기능이 갖춰져 있습니다.

3열 시트는 두꺼워서 편안함을 보장합니다. 등받이에는 4/6 분할 접이식 기능이 있어 접었을 때 수납 공간이 크게 확장되어 4명이 여행하고 여러 개의 수하물을 가지고 여행할 수 있습니다.

권력면에서는,SAIC Maxus MIFA 7 EV최대 출력 180kW, 최대 토크 350Nm를 자랑하는 영구 자석 동기 모터를 갖춘 전면 장착형 단일 모터 레이아웃을 사용합니다. 여기에는 77kWh 및 90kWh 용량의 Tera SAIC 삼원리 리튬 배터리 2개가 함께 제공됩니다. CLTC 사이클에서 범위는 각각 527km와 605km입니다.