2024 Li Auto MEGA Max MPV EV

2024 Li Auto MEGA Max MPV EV고속 열차와 유사한 유선형 프런트 엔드와 프런트 범퍼와 후드 사이의 부드러운 전환이 특징입니다. 여기에서 곡선이 차량 후면까지 확장되어 B 필러 상단의 가장 높은 지점에 도달합니다. 전면부 표면은 매끄럽고 추가적인 장식이 없으며, 상단의 검은색 영역 안에 브랜드 로고까지 숨겨져 있습니다.

Ideal L 시리즈의 눈에 띄는 스타 링 조명을 이어가며,2024 Li Auto MEGA Max MPV EV미적 및 보행자 보호를 위해 이러한 조명을 차체 표면에 통합합니다. 새로운 스타 링 조명은 본체와 같은 높이이며 돌출부나 솔기가 없습니다. 프런트 엔드 아래에는 L 시리즈와 유사한 U자형 영역이 있으며 조명 그룹, 라디에이터 그릴 및 일부 센서가 통합되어 있습니다. 대형 앞 유리를 청소하기 위해 이 차량에는 상단 카메라까지 덮는 매우 긴 와이퍼가 장착되어 있습니다. 또한 와이퍼 블레이드에 물을 분사하는 기능이 있어 기존 와이퍼보다 비용이 더 많이 듭니다.

치수2024 Li Auto MEGA Max MPV EV크기는 5350/1965/1850mm(길이/너비/높이)이고 휠베이스는 3300mm입니다. 거대한 신체 크기는 대부분의 "경제적으로 적용 가능한 가족"에게 적합하지 않을 수 있습니다. 측면 프로필은 전면 및 후면 도어에 숨겨진 도어 핸들과 저항력이 낮은 18-인치 검정색 휠로 똑같이 매끄럽습니다. 낮은 공기역학적 항력을 목표로 하는 많은 컨셉카는 후면에 융합 디자인을 채택하고 있는데 MEGA도 예외는 아닙니다. 후면에는 투톤 디자인과 전면에 반사되는 스타 링 라이트가 특징이며, 대부분의 센서, 카메라 등이 검은색 영역 내에 숨겨져 있습니다.

2024 Li Auto MEGA Max MPV EV는 바우하우스 디자인 스타일의 요소를 통합한 매우 독특하고 아방가르드한 외관 디자인이 특징입니다. 전체적으로 수많은 곡면을 사용하여 도로에서 시선을 사로잡는 독특한 외관을 제공합니다.

인테리어 디자인 측면에서 앞줄은 여전히 ​​듀얼 스크린 레이아웃을 채택하고 있으며, 이제 최대 밝기 1100nit와 PWM 지능형 조광 기술을 특징으로 하는 삼성의 4세대 OLED 스크린이 장착되었습니다. 또한 Qualcomm Snapdragon 8295 칩으로 구동되어 향상된 AI 컴퓨팅 성능을 제공합니다.

센터 콘솔의2024 Li Auto MEGA Max MPV EV에어컨 통풍구의 모양이 변경된 레이어드 디자인을 채택했습니다. 작은 화면의 다기능 스티어링 휠과 중앙/듀얼 조수석 화면은 모두에게 익숙하지만, 듀얼 화면은 OLED 화면으로, 차량 칩은 퀄컴 8295 칩으로 업그레이드됐다. 새로운 인포테인먼트 시스템은 컴퓨팅 속도와 상호 작용 기능 측면에서 향상되었습니다. 2024 Li Auto MEGA Max MPV EV는 처음으로 디지털 백미러 이미지를 HUD(헤드업 디스플레이)에 투사하는 동시에 물리적 백미러와 스트리밍 백미러를 유지하며 21개의 이상적인 플래티넘 사운드 시스템을 갖추고 있습니다. 최대 출력이 2160와트인 스피커.

앞줄에 위치한 이 차량에는 슬림 프레임의 전자식 실내 룸미러와 듀얼 50W 무선 통풍 고속 충전 기능이 탑재됐다. 앞좌석에는 난방, 통풍, 16-포인트 마사지 기능(등받이 10포인트, 시트쿠션 6포인트)이 갖춰져 있습니다. 또한 두 가지 하이라이트가 있습니다. 운전석은 컴포트, 표준, 스포츠 및 자동 모드로 쿠션 경도 조정을 지원하고 자동 모드에서는 서스펜션 설정에 따라 자동 조정됩니다. 조수석에는 최대 65도 각도의 전동 조절식 다리 받침대가 있어 좌석을 뒤로 움직이지 않고도 사용할 수 있습니다.

두 번째 줄은 MEGA가 빛나는 곳입니다. 3K 해상도의 17-인치 OLED 화면이 탑재되어 Dolby Vision과 Dolby Atmos 경험을 동시에 제공하는 최초의 모델이라고 합니다. L 시리즈에 비해 프로젝션 오디오가 개선된 것 외에도 조수석 측에 작은 테이블과 온보드 냉장고가 있으며, 냉장고는 냉난방을 위해 압축을 사용하며 온도 범위는 0-7도/{입니다. {3}}도이고 부피는 8.8L입니다. 냉장고 후면 공조 조절 장치는 기존 모델의 물리적 버튼을 대체해 터치스크린을 사용한다.

2열 독립시트는 16-포인트 마사지, 270-도 포위열선(팔걸이, 다리받침, 등받이, 시트 쿠션 포함), 시트 통풍, 50W 무선 통풍 기능을 탑재해 더욱 강력해졌습니다. 빠른 충전. 공식 데이터에 따르면 시트 쿠션 길이는 530mm, 등받이 높이는 613mm, 등받이 각도는 최대 70도까지 평평하게 누울 수 있고, 다리 받침대 조절 각도는 78도까지 도달할 수 있다. 독립 좌석 2개를 설치한 후에도 차량 중앙 통로의 폭은 여전히 ​​160mm로 3열 탑승객이 타고 내리기에 비교적 친화적이다.

넉넉한 차체 덕분에 MEGA의 3열 공간도 매우 넉넉합니다. 이 위치는 3열 좌석의 시트 쿠션 길이 530mm, 등받이 높이 613mm, 길이 1m가 넘는 측면 창문을 갖추고 있어 편안한 머리 받침대, 전동 조절식 등받이 각도 및 시트 열선 기능을 제공합니다. 또한, 1열과 3열 승객 간의 원활한 커뮤니케이션을 위해 1열과 3열 승객 간의 커뮤니케이션 기능도 제공합니다. 3열 시트는 원터치로 전동식으로 접거나 앞으로 접을 수 있으며, 접었을 때 최대 1066mm, 표준 접는 깊이는 680mm까지 가능하다.

지능형 주행 구성 측면에서는2024 Li Auto MEGA Max MPV EVAD Max 지능형 구동 소프트웨어 및 하드웨어가 탑재된 L 시리즈와 일치하며, 508 TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖춘 2개의 NVIDIA Orin-X 지능형 구동 칩과 128-라인 LiDAR, 11개의 카메라, 전방 1개를 특징으로 합니다. 밀리미터파 레이더, 초음파 레이더 12개. Ideal Cars는 올해 상반기에 버전 5.2 OTA 업데이트를 출시하여 풀씬 지능형 주행을 시작하고 Ideal MEGA의 차선 변경 및 추월을 숙련된 운전자와 더 유사하게 만들 예정이라는 점을 언급할 가치가 있습니다.

안전 측면에서 차량에는 9개의 에어백이 기본으로 제공되며, 측면에는 최대 90리터, 길이 3.2m의 사이드 커튼 에어백이 장착되어 3열의 탑승자를 모두 보호합니다. 관계자는 흰색 차체 비틀림 강성이 최대 44,000 Nm/deg에 도달했으며 Ideal MEGA는 알루미늄 합금 후방 충돌 방지 빔, 통합 다이캐스트 알루미늄 합금 후방 플로어 프레임 및 3열 완충공간 800mm, 3열 시트 등받이 프레임은 1기가파스칼 고강도 스틸을 적용했다.

800V 순수 전기 아키텍처를 기반으로 하는2024 Li Auto MEGA Max MPV EV듀얼 모터 4륜 구동 시스템을 탑재해 전면 모터 최대 출력 155kW, 후면 모터 245kW, 종합 최대 출력 400kW, 피크 토크 542Nm를 발휘하여 가속 시간 {{ 5.5초 만에 7}}km/h. 또한 초저 항력 계수로 CLTC 조건 에너지 소비는 15.9kWh/100km에 불과합니다. 배터리 측면에서는 CATL과 협력하여 개발한 Kirin 5C 배터리가 탑재되어 있으며 용량은 102.7kWh, CLTC 주행 거리는 710km입니다. 충전과 관련하여 공식적으로는 슈퍼차저를 사용하면 최대 충전 전력이 520kW로 12분 만에 500km를 주행할 수 있다고 주장합니다. 추가적으로 3.5kW 외부 방전을 지원합니다.

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