후면 바닥 디자인-평면과 융기-의 차이는 주로 차량의 구동계 레이아웃과 구조 설계에 기인합니다.
구동계 구성:
후륜 구동(RWD) 또는 사륜 구동(AWD)-이 장착된 자동차에는 일반적으로 변속기 터널이라고 알려진 중앙 돌출부가 솟아 있습니다. 이 혹에는 앞 엔진에서 뒷바퀴까지 이어지는 구동축이 들어 있습니다.
이와 대조적으로, 전{0}}륜 구동(FWD) 자동차는 뒤쪽으로 가는 구동축이 필요하지 않으므로 뒤쪽 바닥이 더 평평할 수 있습니다.
구조적 견고성과 안전성:
일부 FWD 차량의 경우에도 구조적인 이유로 또는 배기 파이프, 배선 또는 충돌 방지 구조를 수용하기 위해 작은 혹이 여전히 존재할 수 있습니다.
비용 및 플랫폼 공유:
자동차 제조업체는 때때로 여러 드라이브트레인 버전(FWD, RWD, AWD)에 동일한 플랫폼을 사용하므로 제조 비용을 줄이기 위해 기술적으로 필요하지 않은 모델에서도 험프를 유지합니다.
요약하자면, 뒷층이 평평한지 아니면 높은지 여부는 차량의 구동계, 플랫폼 설계 및 구조적 요구 사항에 따라 달라집니다.
