1:무엇입니까?
일반적으로 타이어 밸런싱은 타이어의 축 방향을 따라 질량 평형을 달성하는 것을 말하며 일반적으로 밸런스 웨이트를 추가하여 달성됩니다.
차량은 제조 과정에서 타이어 밸런싱을 거칩니다. 단, 사용 중 밸런스가 깨질 수 있습니다. 타이어를 교체할 때 균형 조정이 필요합니다. 타이어 균형 조정은 전문 균형 기계를 사용하여 수행해야 합니다.
2: 어떻게 이루어지나요?
타이어 밸런싱에는 4단계가 포함됩니다. 먼저 로고를 제거하고 밸런싱 기계에 휠을 장착하고 적절한 크기의 고정물을 선택합니다. 밸런싱 머신의 눈금자를 확장하고 측정하고 데이터를 첫 번째 컨트롤러에 입력합니다.
두 번째 단계는 곡선 눈금자를 사용하여 휠 너비를 측정하고 데이터를 두 번째 컨트롤러에 입력하는 것입니다.
세 번째 단계는 휠 직경을 컨트롤러에 입력하고 "시작"을 누르고 밸런싱 프로세스를 시작하는 것입니다.
측정이 중지되면 컴퓨터는 휠의 안쪽과 바깥쪽에 필요한 밸런스 웨이트의 무게를 계산합니다. 바깥쪽에 웨이트를 설치하고 지침에 따라 타이어를 회전시킨 다음 그에 따라 밸런스 웨이트를 부착하십시오.
타이어 밸런싱은 타이어가 회전하는 동안 자체 생성된 불균형을 방지하기 위해 개별 타이어에서 수행됩니다. 타이어를 제거하고 밸런싱 머신에 장착한 후 표시된 값을 관찰하여 밸런싱을 수행할 수 있습니다.
측정된 값에 해당하는 휠 허브의 양쪽에 밸런스 웨이트(중량을 나타내는 걸쇠가 있는 작은 주석 블록)를 부착합니다. 예를 들어 측정값이 왼쪽과 오른쪽에 각각 10과 15를 나타내면 양쪽에 10과 15의 균형추를 적용합니다. 오른쪽에 단일 5- 추 균형 추만 적용하면 요구 사항을 충족하지 않습니다.
타이어는 밸런싱 테스트 장치를 사용하여 정기적인 동적 밸런싱 점검을 받아야 합니다. 타이어 밸런스는 동적 밸런스와 정적 밸런스로 분류할 수 있습니다. 동적 불균형은 타이어에 휠 흔들림과 파도 같은 마모를 유발하는 반면, 정적 불균형은 튀고 튀는 결과를 가져오며 종종 타이어에 플랫 스팟이 생깁니다. 따라서 정기적인 밸런스 점검은 타이어 수명을 연장할 뿐만 아니라 주행 안정성을 향상시키고 고속 주행 시 타이어 진동이나 제어력 상실로 인한 사고를 예방합니다.
3: 혜택은 무엇입니까?
(1) 승차감 향상.
(2) 연료 소비 감소.
(3) 타이어 수명 증가.
(4) 차량의 직선 안정성을 보장합니다.
(5) 섀시 서스펜션 부품의 마모 감소.
(6) 주행 안전성 향상.
4:언제 해야 합니까?
（1）타이어를 교체하거나 충돌 수리 후.
(2) 앞 타이어 또는 뒷 타이어의 한쪽이 고르지 않게 마모된 경우.
(3) 핸들이 무겁게 느껴지거나 들뜨거나 흔들릴 때.
(4)직진 주행 중에 차량이 좌우로 방향을 틀 때.
（5）위의 조건이 없더라도 유지 관리를 위해 3개월 주행 후 새 차량에 타이어 밸런싱을 수행하고 그 이후에는 6개월마다 또는 1만km마다 타이어 밸런싱을 수행하는 것이 좋습니다.
