'회전반경'이란 차량이 주행할 때 조향 중심에서 앞바퀴 바깥쪽 핸들이 지면에 닿는 지점까지의 거리를 말합니다. 스티어링 휠을 최대 위치로 돌렸을 때의 회전 반경을 최소 회전 반경이라고 합니다.
스티어링 휠을 최대 한계까지 회전시켰을 때 스티어링 중심에서 바깥쪽 앞 스티어링 휠이 지면에 닿는 중심까지의 거리를 최소 회전 반경이라고 합니다. 곡률이 가장 작은 도로를 주행할 수 있는 자동차의 능력과 좁은 도로에서 유턴할 수 있는 능력을 나타냅니다.
회전 반경은 차량의 기동성에 직접적인 영향을 미칩니다. 회전 반경이 작다는 것은 자동차가 좁고 구불구불한 지역을 더 쉽게 통과하거나 극복할 수 없는 장애물을 우회하여 더 민첩하게 만들 수 있다는 것을 의미합니다. 회전 반경은 차량의 휠베이스, 트랙 폭, 스티어링 휠의 최대 각도와 직접적인 관련이 있습니다. 휠베이스와 트랙 폭이 클수록 회전 반경도 커집니다. 반대로, 최대 조향 각도가 클수록 회전 반경이 작아집니다.
