피스톤 링 클리어런스는 주로 측면 클리어런스, 엔드 클리어런스, 백 클리어런스의 세 가지 유형으로 구성됩니다. 측면 틈새라고도 하는 측면 틈새는 피스톤 링을 장착할 때 피스톤 링 측면과 피스톤 홈 사이의 틈새를 말하며 표준 범위는 {{0}}입니다.{{ 1}}.10mm. 끝 간격이라고도 하는 끝 간격은 피스톤이 실린더 내부 상사점에 있을 때 피스톤 링 끝 사이의 간격으로 표준 범위는 0.25-0.50mm입니다. 후방 틈새는 피스톤 링의 내부 원통형 표면과 피스톤 링 홈 바닥 사이의 간격을 말하며 표준 범위는 0.50mm-1.00mm입니다.
피스톤 링 간격은 차량이 공장에서 출고되기 전에 사전 설정되어 있으며 최대 및 최소 제한 값은 차량마다 다를 수 있습니다. 실제 측정이 우선해야 합니다.
피스톤 링의 세 가지 간극을 측정하는 방법:
1: 측면 틈새: 피스톤 링을 피스톤에서 분리한 후 한 손으로 피스톤 링의 측면을 피스톤 링 홈에 밀어 넣어 고정하고, 다른 손으로는 필러 게이지를 사용하여 피스톤 링과 홈 사이의 간격을 측정합니다.
2: 엔드 클리어런스: 피스톤 링을 피스톤 위에 평평하게 놓고 피스톤을 엔진 상사점 방향으로 밀어 넣은 후 두께 게이지를 사용하여 피스톤 링 입구의 간격을 측정합니다.
3:뒤 간격: 버니어 캘리퍼스의 꼬리를 피스톤 링 홈에 삽입하고 홈의 깊이를 측정한 다음 버니어 캘리퍼스로 피스톤 링의 단면 값을 측정하고 단면에서 홈 깊이를 뺍니다. 피스톤 링의 단면적 값.
피스톤 링의 세 가지 간극을 측정할 때 주의 사항:
1:엔진 내부에서 장기간 작동하면 피스톤에 오일 얼룩과 탄소 침전물이 축적되어 측정 정확도에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 간격을 측정하기 전에 피스톤 링과 피스톤을 청소하는 것이 중요합니다.
2:간격 측정 시에는 피스톤 링과 피스톤을 수평면에 위치시켜 오차를 최소화하십시오.
3: 차량마다 세 가지 간격에 대한 값이 다를 수 있으므로 비교를 위해 해당 차량 모델의 피스톤 링 간격에 대한 표준 값 표를 참조할 필요가 있습니다.
