에어백은 충돌 시 차량 탑승자를 보호하기 위해 특정 조건에서 전개되도록 설계되었습니다. 에어백 전개의 일반적인 조건은 다음과 같습니다.
충돌 유형:
전면 에어백일반적으로 중등도에서 중증까지 전개됩니다.정면 또는 정면 충돌에 가까운-(일반적으로 중심선에서 최대 30도 각도).
사이드 에어백배포측면-충돌 충돌.
커튼 에어백배포할 수 있음롤오버사고 또는 측면 충격.
영향 심각도:
에어백은 일반적으로 충격력이 단단한 장벽에 부딪힐 때 전개됩니다.20~29km/h(12~18mph)또는 그 이상.
안전 벨트를 사용하는 경우 벨트가 이미 어느 정도 제한을 제공하므로 임계값이 약간 더 높을 수 있습니다.
센서 활성화:
차량의충돌 센서(일반적으로 가속도계)는 급격한 감속이나 특정 유형의 충격력을 감지합니다.
데이터가 설정된 임계값을 넘으면 시스템은 에어백을 전개하라는 신호를 보냅니다.
시스템 준비:
에어백 시스템은 반드시무장하고 기능적-일반적으로 점화 장치가 켜져 있어야 하며에어백 경고등결함을 표시해서는 안됩니다.
참고: 에어백은배포용으로 설계되지 않음시스템이 승객 안전에 심각한 위협이 된다고 판단하지 않는 한, 경미한 펜더-굴곡, 저속-충돌 또는 특정 각도에서의 충돌(후방 충돌과 같은-) 경우.
