대형 트레일러는 길고 넓습니다. 조향 중 트레일러의 회전 반경과 바퀴의 측면 오프셋을 줄이기 위해 대부분 유압-기계식 변속기 전륜 조향 메커니즘을 사용합니다. 수평 타이로드의 길이는 조정 가능하며 타이로드는 각 축의 중간 연결 플레이트와 연결되어 각 축의 바퀴가 지정된 다른 각도에 따라 회전 할 수 있습니다.
일반적으로 세 가지 작동 모드가 있습니다. 견인봉으로 구동되는 트랙션 스티어링; 수동 조작 또는 전기 스위치 조작에 의한 제어 조향; 긴 화물 트레일러 뒤에 있는 회전 가능한 캐리어 프레임에 의해 구동되는 중앙 자동 조향 장치. 일반적으로 대형 차량 열차가 고속도로의 직선 구간과 더 큰 곡선에서 달릴 때 평판 트레일러는 견인 조향을 사용하고 긴 화물 트레일러는 중앙 자동 조향을 사용합니다. 더 작은 커브를 통과하거나 적재 및 하역 장소에 주차할 때 제어 조향이 사용됩니다. 브리지 트레일러는 또한 필요한 라인이나 정지를 정확하게 따르기 위해 제어된 조향 장치를 사용합니다.
