폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo) 사용에 관한 오스트리아 고객 문의에 대한 답변:Pozdrav Možete mi reći zašto mi se gasi polo 1.0 1999godina.. Ugasi se u brzini i pali iz druge... I dava gas u prazno kad se stisne malo više gasa... Ali to je do kumplunga mislim.. Ne možemo skontat zašto se gasi
당신의 것 같아요1999 폭스바겐 폴로 1.0기어를 넣은 상태에서 멈춰 있고 두 번째 시도에서만 다시 시작됩니다. 또한 가속 페달을 가볍게 밟을 때 중립으로 회전하는 데 문제가 발생합니다.
가능한 원인 및 해결 방법:
유휴 제어 밸브(IAC)/스로틀 바디 문제
더럽거나 결함이 있는 것유휴 제어 밸브저속에서 엔진이 정지할 수 있습니다.
청소해 보세요.스로틀 바디IAC 밸브와 적절한 세척제를 사용하십시오.
연료 시스템 문제
A 막힌 연료 필터또는 연료 펌프가 약하면 간헐적으로 실속이 발생할 수 있습니다.
연료 압력을 확인하고 최근에 필터를 교체하지 않은 경우 필터를 교체하십시오.
공기 흡입구 및 진공 누출
에서 누출이 있는지 확인하십시오.흡기 매니폴드또는 진공 호스. 진공 누출로 인해 불규칙한 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다.
클러치 문제(당신이 언급한 이후)
클러치인 경우미끄러지거나 끌림, 비정상적인 엔진 동작이 발생할 수 있습니다.
클러치를 체결할 때만 실속이 발생하는지 테스트합니다.-그렇다면,클러치 또는 플라이휠 문제.
센서(MAF, MAP, 크랭크축 위치 센서)
결함이 있는MAF(대량 공기유량 센서)또는지도 센서불안정한 공회전 및 실속을 유발할 수 있습니다. MAF를 분리하여 엔진이 더 잘 작동하는지 확인하십시오.
실패크랭크샤프트 위치 센서무작위로 중단되고 다시 시작하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
권장되는 다음 단계:
오류 코드 스캔(OBD2 스캐너) 오류 코드가 있는지 확인하십시오.
다음으로 시작스로틀 바디 및 IAC 밸브 청소.
확인해보세요연료 시스템(펌프, 필터, 인젝터).
검사진공 누출또는 낡았거나-클러치 부품.
문제가 지속되면 정비사가 테스트를 수행해야 할 수도 있습니다.전기 센서그리고연료 전달 시스템더 철저하게.
