1: 아시나요?
자동차 엔진의 전자식 연료 분사 시스템은 일반적으로 연료 분사 시스템, 센서 어셈블리 및 전자 제어 장치의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 인젝터는 각 실린더의 흡기 매니폴드에 설치되어 여러 위치에서 실린더에 휘발유를 분사할 수 있습니다. 이것은 다중 지점 전자식 연료 분사로 알려져 있습니다.
2:SPI(Single Point Injection)와의 차이점
단일 지점 분사(SPI)와 다중 지점 분사(MPI)를 비교할 때: SPI는 연소를 위해 각 실린더로 흡입되는 흡기 매니폴드로의 컴퓨터 제어 연료 분사를 포함합니다. 전체 엔진에 단일 인젝터를 사용합니다. 반면 MPI는 실린더마다 자체 인젝터가 있어 연료를 흡기 매니폴드에 직접 분사한다. 다중 지점 전자식 연료 분사는 성숙한 기술이 되었으며 주류 제품입니다. 각 실린더에 직접 분사되어 보다 정밀한 공연비 제어, 배출 개선 및 연비 개선을 제공합니다. 기화기에서 전자식 연료 분사로의 전환 기술인 단일 지점 전자 연료 분사는 원래 엔진 실린더 설계를 변경할 필요가 없으며 기화기를 컴퓨터 제어 장비 세트로 교체하여 쉽게 설치할 수 있습니다.
3: 주요 응용 프로그램
인젝터가 원래 기화기 위치에 설치되어 전체 엔진에 대해 하나의 연료 분사 지점만 있는 경우 단일 지점 전자식 연료 분사라고 합니다. 인젝터가 각 실린더의 흡기 매니폴드에 장착되어 여러 위치(실린더당 최소 하나의 분사 지점)에서 가솔린을 분사하는 경우 이를 전자식 다점식 연료 분사라고 합니다.
