다중-링크 정지 유형:
멀티{0}}링크 서스펜션은 핸들링, 편안함, 안정성을 최적화하도록 설계된 복잡한 서스펜션 시스템입니다. 일반적으로 독립적인 바퀴 움직임을 허용하는 3개 이상의 암(링크)으로 구성됩니다. 다음을 포함하여 여러 가지 변형이 있습니다.
더블 위시본-기반 멀티-링크 서스펜션
더블 위시본 디자인에서 파생되었지만 더 큰 유연성과 향상된 정렬 제어를 위해 추가 링크가 있습니다.
고성능 차량과 고급 차량에 일반적으로 사용되는 뛰어난 핸들링과 안정성을 제공합니다.
MacPherson Strut-기반 멀티-링크 서스펜션
MacPherson 스트럿의 요소와 추가 컨트롤 암을 결합하여 캠버 컨트롤과 승차감을 향상시킵니다.
비용과 성능의 균형을 맞추기 위해 앞-휠-구동 자동차에서 흔히 볼 수 있습니다.
트레일링 암 멀티-링크 서스펜션
다양한 하중 하에서 휠 정렬을 유지하기 위해 여러 개의 측면 및 대각선 링크가 있는 트레일링 암을 통합합니다.
일부 SUV 및 오프로드 차량의 후방 서스펜션에 흔히 사용됩니다.-
일체형 멀티-링크 서스펜션
편안함과 핸들링의 균형을 제공하기 위해 여러 컨트롤 암이 있는 통합 서브프레임이 특징입니다.
코너링 안정성 향상을 위해 고급-세단과 스포츠카에 사용됩니다.
하이브리드 멀티-링크 서스펜션
토션빔이 포함된 멀티-링크 또는 반-독립형 설계와 같은 다양한 서스펜션 기술이 혼합되어 있습니다.
일반적으로 경제성을 유지하면서 편안함을 향상시키기 위해 소형차에 사용됩니다.
각 유형의 멀티-링크 서스펜션은 서로 다른 특성을 갖고 있어 다양한 운전 요구 사항에 적합합니다.
