흔하지는 않지만 기존 차량을 완전 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 또는 하이브리드 전기 자동차(HEV)로 전환할 수 있습니다. 그리고 HEV는 PHEV 또는 EV로 변환될 수 있습니다. 이러한 변환은 OEM(Original Equipment Manufacturer)에서 제공하는 것 이상의 옵션을 제공합니다. 인증된 설치자는 대형 차량을 전기로만 작동하도록 경제적으로 변환하거나 기존 차량 설계의 효율성을 개선할 수 있습니다.
차량을 PHEV 및 HEV로 변환하는 데 사용되는 시스템에는 미국 환경 보호국(EPA) 인증이 필요합니다.
총 차량 중량 등급이 10000파운드 미만이고 48볼트 이상의 전기를 사용하며 최고 속도가 시속 25마일을 초과하는 차량은 연방 자동차 안전 표준 305, 전동식을 충족해야 합니다. 차량: 전해액 유출 및 감전 방지.
모든 전기 자동차 전환
흔하지는 않지만 내연기관 차량은 엔진을 완전히 제거하고 배터리 팩, 하나 이상의 전기 모터, 고전압 케이블 및 계기를 추가하여 완전 전기 자동차로 전환할 수 있습니다. 추가된 배터리 및 전기 모터를 포장할 수 있는 공간을 신중하게 고려해야 하며, 원래 섀시가 이러한 구성 요소의 추가 중량 및 배치를 지원하는 동시에 배출 및 충돌에 대한 요구 사항을 충족할 수 있는지도 고려해야 합니다.
EPA나 CARB(California Air Resources Board)는 EV 변환이 연료 연소 배출을 생성하는 장치를 추가하지 않는 한 인증을 요구하지 않습니다.
플러그인 하이브리드 전기 자동차 전환
HEV는 추가 배터리 용량과 온보드 충전 장비를 추가하여 PHEV로 전환할 수 있습니다. 일부 개조된 차량은 보조 배터리가 소진될 때까지 MPGe(가솔린 등가물) 갤런당 최대 100마일을 달성할 수 있으며, 이 시점에서 차량은 HEV처럼 작동합니다.
경우에 따라 변환이 차량의 공장 보증에 영향을 미칠 수 있습니다. PHEV 전환에는 EPA 또는 CARB의 인증이 필요합니다.
하이브리드 전기 자동차 전환
기존 차량을 HEV로 전환하는 것은 연비를 높이고 배출량을 줄이려는 차량에 매력적인 옵션이 될 수 있습니다.
일부 회사는 사용 중인 차량에서 전환을 수행합니다. 하이브리드 시스템이 서비스 중인 차량에 설치될 경우 해당 차량에는 하이브리드 시스템 구성 요소의 추가 중량 및 공간 요구 사항을 허용할 수 있는 충분한 적재 용량이 있어야 합니다. 경우에 따라 변환이 차량의 공장 보증에 영향을 미칠 수 있습니다. HEV 변환에는 EPA 또는 CARB의 인증이 필요합니다.
