신에너지 자동차의 단일 모터와 듀얼 모터의 차이는 기존 연료 자동차의 2륜 구동과 4륜 구동의 차이와 유사합니다. 핸들링 및 전력 성능 측면에서 듀얼 모터는 일반적으로 단일 모터보다 성능이 뛰어납니다. 그러나 이에 따라 듀얼 모터는 훨씬 더 많은 에너지를 소비하므로 많은 듀얼 모터 신에너지 차량이 일반적인 사용 시나리오에서 단일 모터 구동을 선택합니다.
듀얼 모터에 비해 단일 모터의 주요 장점은 차량 비용 절감과 더 관련이 있습니다. 현재 신에너지 차량의 이분법적 환경에서 저렴한 저가형 전기 통근 차량은 항상 단일 모터를 특징으로 하는 반면, 듀얼 모터를 접할 기회는 두 가지 사이의 중급 및 고급 전기 차량에서 더 많이 발생한다는 것이 분명합니다. 30만까지.
그럼에도 불구하고 듀얼 모터는 특히 다음 두 가지 측면에서 강력한 장점을 가지고 있습니다.
듀얼 모터로 안전성 강화:
듀얼 모터는 4륜 구동을 의미하며, 운전 중 더 강한 견인력과 본질적으로 더 나은 안전성을 제공합니다. 더욱이 이 4륜 구동은 모터 구동 수단을 통해 직접 달성되므로 기존 연료 차량에서 발견되는 전통적인 동력 전달 시스템이 필요하지 않습니다. 결과적으로 응답 시간이 더 빨라집니다. 예를 들어, 고속 주행 및 제어 상실 중에 기존 차량의 전자 안정성 시스템은 브레이크, 엔진 출력 및 4륜 구동 차동 잠금 장치를 포함한 여러 구성 요소의 작동을 조정해야 하며 약 0 안정성을 복원하는 데 .4초가 소요됩니다. 대조적으로, 듀얼 모터가 장착된 신에너지 차량은 모터 출력 및 제동 제어만 필요할 수 있으며, 모터의 신속한 전력 조정 기능을 고려할 때 전체 프로세스는 단 0.05초만 소요될 수 있습니다. 120km/h의 속도에서 이 시간 차이는 10m가 넘는 변위 차이와 같습니다.
첨단 자율 주행 시스템 지원:
의심할 바 없이, 첨단 자율주행 시스템의 기초는 전자 시스템에 의한 차량의 정밀한 제어에 있습니다. 다양한 시나리오에 적응하기 위해 단일 모터 차량 모델에는 일반적으로 고출력 모터가 장착됩니다. 하지만 이 모터의 저속에서 정밀도는 듀얼 모터만큼 좋지 않습니다. 현재 수준의 자율주행 시스템에서는 단점이 그다지 뚜렷하지 않을 수 있지만, 향후 이러한 시스템이 L5 및 L6 수준으로 발전함에 따라 이와 관련하여 단일 모터의 단점은 더욱 두드러질 것입니다.
요약하자면, 가격 이점으로 인해 단일 모터 신에너지 차량은 현재 듀얼 모터 차량보다 더 인기가 있습니다. 그러나 신에너지 자동차의 발전 추세를 고려하면 향후에는 듀얼 모터가 주류가 될 가능성이 높다.
