1: 그것은 무엇을 위해 사용됩니까?
타이어가 공기압을 잃은 후 일정 거리를 계속 주행하여 수리 지점에 도달하여 타이어를 수리하거나 교체할 수 있습니다.
2: 알고 계셨나요?
이 기능은 일반적으로 "런플랫 타이어"라고도 합니다. 런플랫 타이어라고 하지만 실제로 타이어 파열을 막을 수는 없습니다. 파열이 발생했을 때 타이어가 즉시 지지력을 잃고 심하게 기울어지는 것을 방지할 뿐입니다. 그러나 일부 군용 특수 차량이나 대통령 차량에는 폭발과 총알에 진정으로 저항할 수 있는 타이어가 있습니다.
타이어 공기압이 0인 상태에서 주행할 때는 너무 과속하지 않도록 주의하고 즉시 가까운 정비소를 찾으십시오. 일반적으로 속도는 80km/h로 제한되며 80km를 계속 주행할 수 있습니다.
런플랫 타이어는 승차감에 어느 정도 영향을 미칠 수 있는 파열을 방지하기 위해 측벽을 강화했기 때문에 상대적으로 단단합니다.
구멍이 난 런플랫 타이어를 수리하는 것은 상당히 번거로울 수 있습니다. 두껍고 단단한 측벽으로 인해 타이어를 제거하기가 쉽지 않습니다. 기계를 사용하더라도 어려울 수 있으며 부적절한 작동으로 측벽에 돌이킬 수 없는 손상이 발생할 수 있습니다. 따라서 타이어를 직접 교체(비교적 고가)하거나 전문 수리점에 가서 수리를 받아야 합니다.
런플랫 타이어는 비교적 수명이 길지만 고무가 시간이 지남에 따라 열화되기 때문에 4년이 지나거나 마모 표시기가 한계에 도달하면 교체해야 합니다.
이 기능이 장착된 차량에는 일반적으로 스페어 타이어가 없지만 타이어 공기압 모니터링 시스템이 있습니다. 런플랫 타이어 4개의 무게는 일반 타이어 5개의 무게와 비슷합니다.
비용이 많이 들기 때문에 런플랫 타이어는 원래 제조업체에서 널리 장착하지 않습니다. 필요한 경우 나중에 구매하여 교체할 수 있습니다.
3:기술 원리
"타이어 공기압 0으로 계속 주행" 기능은 실제로 "런플랫 타이어"의 기능입니다. 런플랫 타이어는 "셀프 서포팅 타이어"라고도 합니다. 이에 대한 영문 약어는 RSC(Run Stability Control)입니다.
런플랫 타이어는 공기압이 없는 상태에서도 측벽 지지력과 복원력이 강하지만, 일반 타이어는 휠 허브에 의해 심하게 압축되어 무너집니다.
4: 추가 읽기
다양한 타이어 제조업체의 제품:
현재 시중에 판매되는 승용차용 런플랫 타이어 브랜드와 사양은 상당히 많습니다. Michelin, Bridgestone 및 Continental과 같은 브랜드에는 자체 런 플랫 타이어 제품이 있습니다.
ZP 타이어는 미쉐린의 "제로 프레셔" 타이어입니다(ZP는 제로 프레셔를 의미함). Michelin ZP 타이어는 특정 트레드 패턴이 아니라 제품의 트레드 패턴 이름과 결합되어야 합니다. 예를 들어, Pilot Pirmacy ZP, Pilot Sport PS2 ZP, Latitude Tour HP ZP(SUV 모델용)입니다.
Bridgestone의 런플랫 타이어는 RFT(런플랫 타이어) 라벨로 식별됩니다. Bridgestone의 최신 RFT 타이어는 기존 RFT 타이어의 더 단단한 측벽 문제를 개선하여 편안함을 향상시켰습니다. 예를 들면 스포츠 시리즈용 RE050A/RFT와 컴포트 시리즈용 ER300/RFT가 있습니다.
콘티넨탈의 런플랫 타이어는 SSR(Self Supporting Run-flat)이라는 라벨이 붙은 타이어로 안전한 주행을 위해 내압손실이 있는 첨단 타이어로 알려져 있습니다. 예를 들면 ContiPremiumContact SSR 및 ContiSportContact 2/3 SSR이 있습니다.
런플랫 타이어는 모든 타이어 모델에서 사용할 수 없다는 점에 유의해야 합니다. 그들은 주로 주류 및 대형 타이어 크기를 위해 생산됩니다.
