1. 소개
30년 전에 설립된 AP Racing 브레이크 시스템은 오늘날 시장에서 가장 유명한 애프터마켓 브레이크 제품 제조업체 중 하나가 되었습니다. 경쟁은 항상 브레이크 시스템을 테스트하기 위한 최고의 표준이자 방법이었으며 AP 브레이크 제품은 수년 동안 유명한 모터스포츠와 긴밀하게 협력해 왔습니다. 이러한 모든 노력은 더 많은 고성능 마찰 제품을 만들고 차량 제동 및 마찰 구동 기술을 더 높은 수준으로 높이는 것을 목표로 합니다. 이러한 노력으로 AP Racing은 애프터마켓 제동 부문에서 지속적으로 두각을 나타내고 있습니다.
2: 운영 범위
AP Racing의 제품 범위에는 브레이크 캘리퍼, 브레이크 디스크, 브레이크 키트, 브레이크 패드, 브레이크액, 클러치 키트 및 고마찰 계수 경주용 특수 클러치가 포함됩니다.
3:주요실적
1966:AP Racing은 Tom Kirby Rickman Metisse 팀이 채택한 최초의 상업용 경쟁 디스크 브레이크 시스템을 도입했으며 상당히 긍정적인 피드백을 받았습니다.
1973:AP Racing의 디스크 브레이크 시스템이 MV Agusta에 채택되어 500CC 월드 챔피언십에서 우승을 차지했습니다. 디스크 브레이크 시스템이 세계 챔피언십 우승을 차지한 것은 이번이 처음입니다.
1983:AP Racing은 림 가장자리에 설치된 제동 시스템을 개발했는데, 이 디자인은 최근에야 여러 제조업체에서 복제되었습니다.
1985:AP Racing은 나중에 업계 표준이 된 특허받은 가변 비율 마스터 실린더 브레이크 장치를 도입했습니다.
1988:Kenny Roberts의 Yamaha 팀과 협력하여 AP Racing은 최초의 카본 브레이크 시스템을 공동 개발했습니다. 영국 그랑프리에서 사용되어 Wayne Rainey가 챔피언십을 확보하는 데 도움을 주었습니다. 이러한 성공에 이어 카본 브레이크 시스템은 그랑프리 경주의 표준이 되었습니다.
1993:고급 MMC 재료를 사용하여 AP Racing은 6-피스톤 캘리퍼를 생산했습니다. 라이더 Kevin Schwantz는 그것을 사용한 후 500cc Suzuki Motorcycle World Championship에서 우승했습니다.
1995:AP Racing은 American Muzzy Kawasaki 팀을 위해 경량 철제 브레이크 시스템을 개발하여 AMA Superbike Championship에서 우승을 차지했습니다.
1999:Troy Bayliss와 GSE INS Ducati 팀은 AP Racing의 Superbike 브레이크 시스템의 최신 버전을 채택하여 British Superbike Championship에서 우승했습니다.
2001:기술 혁신을 계속하면서 AP Racing은 듀얼 포트 마스터 실린더를 생산했습니다. AP Racing의 레이디얼 브레이크 시스템은 2003년, 2005년, 2006년에 스페인 슈퍼바이크 챔피언십을 석권하며 우승을 차지했습니다.
