1. 소개
1967년 Hans Werner Aufrecht(A)와 Erhard Melcher(M)는 독일 Grossaspach에서 AMG 회사를 설립했습니다. 현재 전문 차량 맞춤화를 전문으로 하는 Mercedes-Benz의 자회사입니다. 이 회사는 현재 500명의 직원을 고용하고 연간 약 12,000대의 자동차를 생산합니다.
2: 배경
1970년대 AMG는 메르세데스-벤츠 차량을 기반으로 경주용 자동차와 고성능 스트리트카를 제작하여 상당한 성공을 거두었습니다. 그러나 1988년이 되어서야 AMG는 고성능 자동차 생산의 중요한 세력이 되었습니다. 그해 AMG는 Mercedes-Benz가 German Touring Car Championship과 같은 이벤트에 복귀하기 시작하면서 전략적 파트너십을 맺었습니다. 이 협업을 통해 개발된 첫 번째 자동차는 1993년에 출시된 C36 AMG였습니다. 이후 Mercedes-Benz는 차량 라인업 전반에 걸쳐 AMG 모델을 생산하기 위해 노력했습니다. 특히 강력한 엔진을 통한 고성능에 대한 강조와 한정 생산이라는 고유한 철학은 M 및 AMG 회사를 자동차 세계에서 전설적이고 오래도록 만들었습니다.
초기에 AMG는 주로 유럽 투어링 카 레이스에 참가하기 위해 Mercedes-Benz 300 SE 자동차를 개조했습니다. 그러나 승리를 쫓는 회사는 오랜 기다림을 겪었다. 경마장의 돌파구는 1971년 Hans Heyer와 그의 팀 동료인 Clemes Schickendanz가 운전한 AMG 개조 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8이 클래스 챔피언십에서 우승하고 벨기에의 유명한 24시간 스파 레이스에서 전체 2위를 차지하면서 이루어졌습니다. 1971년의 이러한 성공은 AMG의 인상적인 실적에 전환점이 되었습니다.
3: 회사 규모
오늘 우리가 AMG를 언급할 때 우리는 AMG를 Mercedes-Benz 차량 맞춤화를 전문으로 하는 선도적인 회사로 알고 있으며 이제 Mercedes-Benz 제품군의 일부가 되었습니다. 하지만 1960년대를 돌이켜보면 AMG는 이보다 더 단순할 수 없는 작은 작업장이었습니다. 약간의 이야기를 나누겠습니다. 당시 한 고객이 자신의 Mercedes-Benz를 개조하기 위해 AMG를 찾아 독일 킬에서 AMG의 도시로 여행했습니다. 그는 주변을 둘러본 후 AMG가 상대적으로 알려지지 않은 것을 발견하고 놀랐습니다. 나중에 그가 작은 차고 앞에서 "AMG는 어디에서 찾을 수 있습니까? "라고 물었을 때. 차고에 있던 사람이 그에게 말했습니다. "이봐 친구, 지금 AMG를 보고 있잖아!" 고객은 자신의 눈을 믿을 수 없었습니다. 자신의 메르세데스-벤츠가 개조를 위해 AMG의 차고에 들어가려고 애쓰고 있을 때도 그는 여전히 "이게 정말 AMG인가요?"라고 의심했습니다. 그게 1968년이었습니다.
분명히 오늘날 이야기의 주인공은 완전히 변모했지만 변하지 않은 것은 AMG 정신에 내재된 성능, 품질 및 안전에 대한 변함없는 추구입니다. 이러한 AMG 비즈니스 철학은 여러 세대에 걸쳐 전해져 왔으며, 이 최고의 맞춤화 회사가 지속적으로 혁신하고 발전하도록 이끌고 있습니다. 1978년 독일 Affalterbach에 본사를 설립한 이후 AMG는 슈투트가르트 인근에 있는 작업장을 40000 평방미터 규모로 점차 확장했으며 직원 수는 600명, 연간 생산 능력은 12{{{{ 6}} 차량. 2002년에는 AMG가 창립 35주년을 기념하면서 새로운 엔진 공장, 전시장, 두 개의 새로운 기술 개발 센터도 완공되었습니다. 엔진 공장은 AMG 엔지니어의 이름이 새겨진 슈퍼 엔진을 세심하게 만드는 단일 생산 라인에서 운영됩니다. 매일 100개의 엔진을 생산하므로 그 가치는 의심할 여지가 없습니다. AMG 전시장에서는 AMG가 생산하는 최소 8종의 슈퍼 메르세데스-벤츠 모델을 볼 수 있다. 또한 AMG의 전시장에서는 신차를 전시하고 판매할 뿐만 아니라 수준 높은 컨퍼런스와 전시회도 개최합니다.
4: 이정표
1967:
Hans Werner Aufrecht(A)와 Erhard Melcher(M)는 독일 그로사스파흐(Grossaspach)에 회사를 설립하고 각자의 이름과 도시 이름에서 철자를 따서 AMG 회사 이름을 만들었습니다. 당시 회사의 브랜드 이미지는 "레이싱 엔진용 설계 및 테스트 엔지니어링 회사"였습니다.
1971:
초기에 AMG는 주로 메르세데스-벤츠 300SE 자동차를 개조하여 유럽 투어링 카 레이스에 참가하기 위한 고성능 레이싱 카를 제작했습니다. 수년간의 기다림 끝에 Hans Heyer와 Clemens Schickendanz가 운전한 AMG 개조 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8이 벨기에에서 열린 유명한 24시간 스파 레이스에서 클래스 챔피언십을 획득하고 종합 2위를 차지하면서 1971년 돌파구가 마련되었습니다.
1978:
AMG가 위치한 Burgstall의 작은 공장 규모는 더 이상 회사의 증가하는 요구를 충족할 수 없었습니다. 그 결과 40명 이상의 AMG 직원이 본사를 설립한 Affalterbach로 함께 이사했습니다.
1988:
AMG는 Mercedes-Benz와 전략적 파트너십을 맺고 회사의 자회사가 되어 Mercedes-Benz 차량의 고성능 맞춤화를 전문으로 합니다. 이 파트너십을 통해 Mercedes-Benz는 AMG의 지원을 받아 German Touring Car Championship과 같은 이벤트에 다시 참가할 수 있었습니다. 메르세데스-벤츠의 AMG 인수는 양날의 움직임이었다. 메르세데스-벤츠를 위한 고성능 차량 제품군을 확장하고 AMG의 풍부한 경험을 활용해 독일 투어링카 경주에서 회사의 성과를 선보여 메르세데스-벤츠보다 더 편리하고 고급스럽게 만들었다. 개조는 벤츠가 직접 합니다.
1989:
AMG는 Klaus Ludwig와 Johnny Cecotto가 총 7개의 챔피언십에서 우승하면서 German Touring Car Championship에서 가장 성공적인 팀 중 하나가 되었습니다.
1990:
AMG는 Affalterbach 지역에 두 번째 공장을 열었습니다. 회사의 인력은 400명에 이르렀고 AMG는 메르세데스-벤츠와 모터스포츠 협력을 확대하고 메르세데스-벤츠용 양산차 커스터마이징 및 판매를 시작하는 계약을 체결했습니다.
1992:
AMG 드라이버 Klaus Ludwig가 German Touring Car Championship 타이틀을 획득했습니다.
1993:
Mercedes-Benz와 AMG의 협력으로 탄생한 첫 번째 제품은 1993년에 출시된 C36 AMG였습니다. 그 해 이후 거의 모든 Mercedes-Benz 자동차 시리즈에 AMG 개조 버전이 등장했습니다. Mercedes-Benz는 또한 각 차량에 AMG 모델을 생산하기로 약속했습니다.
1994:
AMG 드라이버 Klaus Ludwig가 두 번째로 German Touring Car Championship 타이틀을 획득했습니다.
1995:
AMG 드라이버 Bernd Schneider는 독일 DTM 챔피언십에서 AMG의 세 번째 우승을 확보했으며 제1회 국제 투어링카 챔피언십(ITC)에서도 우승했습니다.
1998:
AMG는 AMG CLK-GTR의 도로 주행 버전 25개 한정판을 출시했으며 AMG-Mercedes는 FIA GT 챔피언십에서 10개 레이스에서 모두 우승했습니다.
2003:
Mercedes-Benz를 위해 AMG가 개발한 수퍼차저 V8 엔진이 올해의 엔진 상을 수상했습니다. Bernd Schneider는 그의 세 번째 DTM 챔피언십 타이틀을 획득했습니다.
