링크코 03++

그만큼링크코 03++Lynkco 03 시리즈의 고성능 버전입니다. 차량의 외형은 Lynkco 03을 기반으로 수정되어 더욱 공격적인 시각적 효과를 만들어냈습니다. 디테일 측면에서 신차의 전면부는 스포티한 와이드 차체, 3단 조절식 구스넥 탄소섬유 스포일러, 경량 탄소섬유 구성품(프론트 립, 백미러, 펜더), 기울어 진 쿼드 배기 장치. 공식 성명에는 "언제나 G포스에 맞설 준비가 돼 있다"는 내용이 담겨 있다. 또한 그릴 가장자리에 '350' 배지가 있어 고성능 아이덴티티를 강조합니다. 또한, 이번 새 버전은 Lynkco 03+ Cyan 맞춤형 에디션의 무게를 약 150kg 줄였습니다.

측면에서는 19-인치 더블 5스포크 림이 제공되는 등 크게 변경된 부분이 없습니다. 치수로 보면,링크코 03++크기는 4697/1843/1456(1446)mm이고 휠베이스는 2730mm입니다.

Lynkco 03++는 향상된 공기역학적 디자인을 통합하여 WTCR 세계 챔피언 팀이 공동 개발했습니다. 더욱 경쟁력 있는 와이드 바디 키트와 프론트 립, 백미러, 펜더를 포함한 경량 탄소 섬유 구성 요소가 장착되어 있습니다.

Lynkco 03++의 내부는 스티어링 휠, 시트, 기어 변속 레버를 포함하여 스웨이드 소재로 광범위하게 포장되어 있습니다. 디테일에 그린 스티칭을 사용해 시각적인 효과를 더욱 높였습니다.

 

뒷면을 보면,링크코 03++대형 스포일러를 장착해 차량의 스포티한 느낌을 강조했다. 테일램프는 관통형 디자인을 유지하며, 수직으로 늘어선 광원은 점등 시 더욱 뚜렷해집니다. 양쪽의 듀얼 배기구와 디퓨저 디자인도 고성능 아이덴티티를 강화한다.

내부에는링크코 03++표준 Lynkco 03 디자인 레이아웃은 주로 스웨이드로 감싼 표면을 특징으로 합니다. 중앙 대형 스크린과 올디지털 대시보드는 그대로 유지됐다. 측면 날개가 돌출된 버킷 시트는 경주용 자동차의 기본 사양으로 고속 코너링 시 충분한 측면 지지력을 제공하며 뒷좌석에는 롤 케이지가 있습니다. 안전벨트는 4점식으로 설계되어 일반 안전벨트에 비해 안전성이 높습니다.

Lynkco 03+ TCR 에디션은 운전을 좋아하고 제어에 중점을 두는 소비자를 위해 제작되었습니다. 이처럼 03+ Racing 에디션을 기반으로 한 이 모델은 내부 도어 패널을 교체하고 뒷좌석을 제거하는 등 훨씬 더 가벼운 디자인을 통합하여 총 중량을 1495kg으로 줄였습니다. 또한 03+ TCR 버전에서는 전면 에어백, 머리 안전 커튼 및 HUD 헤드업 디스플레이 시스템도 제거되었습니다. 하지만 차량에는 3단 조절식 구스넥 탄소섬유 스포일러, 미쉐린 CUP2 고성능 타이어, 전면에 레이싱 버킷 시트가 장착됐다.

후드 아래에는링크코 03++터보 + 기계식 트윈 충전 모드를 사용하는 2.0T 엔진으로 구동되며, 8AT 기어박스와 함께 최대 출력 350마력, 최대 토크 450Nm를 제공합니다. 새 차는 4륜 구동과 전륜 구동 버전으로 모두 출시될 예정이다. 전륜구동 모델은 Lynkco 03+ TCR Cyan이고, 사륜구동 모델은 Lynkco 03+ Racing입니다.