언론 보도에 따르면 테슬라는 7월 31일 여러 소셜 미디어 플랫폼을 통해 상하이 기가팩토리에서 1,000만 번째 전기 구동 장치가 공식적으로 생산되었다고 발표했습니다.
이후 테슬라 CEO 엘론 머스크는 X에 "테슬라 전기 구동 팀에게 축하를 전합니다!"라는 글을 올렸습니다.
모터, 기어박스, 모터 컨트롤러를 포함하는 전기 구동 시스템은 전기 에너지를 운동 에너지로 변환하며 전기 자동차의 핵심 기술 중 하나입니다. 전기 구동 시스템의 모든 부분은 테슬라가 처음부터 설계하고 제조한다고 합니다.
두 달도 채 안 되어 테슬라는 네바다 공장에서 500만 번째 전기 구동 장치를 출시한다고 발표했습니다. 테슬라는 100만 대에서 1,000만 대로 구체적인 행동을 통해 지속 가능한 에너지로의 세계적 전환을 가속화했다고 밝혔습니다.
테슬라 임원진은 "한때는 하루에 전기 구동 장치 100개를 생산하는 것이 우리에게 큰 도전이었지만, 지금은 1,000만 개라는 이정표를 넘어섰습니다."라고 밝혔습니다. 테슬라는 전 세계적으로 5초마다 전기 구동 장치 1개가 생산 라인에서 나온다고 언급했습니다.
또한, 테슬라는 전기 구동 시스템의 비용을 낮추는 데 전념해 왔으며, 오늘날의 전기 구동 장치 비용은 1세대 모델 S 전기 구동 시스템의 절반도 안 됩니다.
2분기에 테슬라는 총 443,956대의 차량을 인도했습니다. 즉, 2008년 초에 1세대 로드스터를 고객에게 처음 인도한 이후 지금까지 회사가 인도한 차량은 600만 대가 넘습니다.
현재 테슬라의 차량 인도 대부분은 Model 3 세단과 Model Y 크로스오버에서 이루어지며, 둘 다 단일 모터 또는 듀얼 모터 버전을 제공합니다. 이를 고려할 때, 테슬라의 최신 전기 구동 시스템 이정표는 회사가 글로벌 인도량을 더욱 확대하는 데 도움이 될 수 있습니다.
